X-talking 眾口紛說新款奔馳S級(jí)

　　第十代奔馳S級(jí)自2013年推出至今，憑借著對(duì)優(yōu)雅奢華的完美詮釋，一直領(lǐng)跑豪華D級(jí)車市場，稱其為世界上最好的轎車之一也不為過。這代S級(jí)集成了百年奔馳最杰出的造車工藝，時(shí)至今日依舊是同級(jí)標(biāo)桿，如今面對(duì)紛紛換代的競爭對(duì)手們，老大哥奔馳S級(jí)也迎來了一次改款，外觀內(nèi)飾均有所提升，動(dòng)力也有所升級(jí)，此番變化能否繼續(xù)傲視同級(jí)？

　　外觀方面

　　這一代奔馳的家族化設(shè)計(jì)讓人們感受到了奔馳高貴的豪華血統(tǒng)，這在奔馳S級(jí)上表現(xiàn)更為突出，三道杠的LED大燈彰顯家族領(lǐng)頭羊的地位，霸氣的立標(biāo)將尊貴的氣場再次拔高，而改款后的奔馳S級(jí)在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上更加完美，三道雙橫幅鍍鉻格柵很容易讓認(rèn)聯(lián)想到當(dāng)年的虎頭奔，不僅精神還更加兇悍。

　　內(nèi)飾部分

　　第十代奔馳S級(jí)一經(jīng)面世，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就讓認(rèn)驚艷不已，與W221時(shí)代的設(shè)計(jì)相比充滿了科技感與豪華感，兩塊碩大的液晶顯示屏顛覆想象，眼花繚亂的氛圍燈滿足每個(gè)人的個(gè)性需求，如今四年過去了依然稱得上是前沿設(shè)計(jì)，本次小改款奔馳S級(jí)將這些優(yōu)點(diǎn)都得以保留，并且升級(jí)了的三輻式多功能方向盤更是讓內(nèi)飾增添了幾分年輕化的氣息，同時(shí)也集成了更多的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　配置方面

　　作為奔馳家族的旗艦級(jí)車型，作為D級(jí)豪華車標(biāo)桿般存在，奔馳S級(jí)的產(chǎn)品力絕對(duì)毋庸置疑，各種高端配置武裝到了牙齒，無論是座椅通風(fēng)、加熱這類舒適性配置，還是后排娛樂系統(tǒng)、柏林之聲音響等娛樂性配置，亦或者高精尖的主動(dòng)安全系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等，您能想象到的配置，它基本都不會(huì)缺席。

　　動(dòng)力系統(tǒng)

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳S級(jí)部分車型繼續(xù)采用一臺(tái)代號(hào)為M276的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高、中、低三種功率調(diào)校，最大功率由低到高分別為200kW（272Ps）/5000rpm、230kW（313Ps）/5500rpm和270kW（367Ps）/5500rpm，最大扭矩由低到高分別為400Nm/1300-4500rpm、480Nm/1600-4000rpm和500Nm/1800-4500rpm。此外，在新款奔馳S500L車型上搭載了一臺(tái)代號(hào)為M256的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率為320kW（435Ps）/6100rpm，最大扭矩為520Nm/1800-5800rpm，動(dòng)力更加強(qiáng)勁且更加平順，幾乎沒有渦輪遲滯的現(xiàn)象存在。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配的是奔馳最新的9速手自一體變速箱，相比老款的7速變速箱，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好，傳動(dòng)效率更高，齒比綿密換擋也更為平順。