不張揚的豪華 君越Avenir 舒適度測試

　　[XCAR 導購 原創]

　　上汽通用別克君越于去年進行了中期改款，不僅在外觀、動力、配置方面有所調整，還首次推出了Avenir版本。該車是君越車系最豪華的版本，同時也是別克繼海外的昂科雷、國內的GL8之后，推出的第三款Avenir車型。下面就讓我們一探究竟，看看它在舒適度方面的表現能否對得起豪華車的稱號。

　　在君越Avenir首次亮相的時候，我已經進行了靜態實拍。對該車外觀、內飾方面有興趣的朋友，可以點擊下方的回顧圖片進行閱讀。

　　接下來，我們將通過隔音測試、空氣凈化測試、內飾材質測試、座椅舒適度測試、乘坐空間測試以及懸掛支撐測試等環節，來看看君越Avenir在舒適度方面的實際表現，并通過直觀的形式展現出來。

君越Avenir是別克Avenir系列的第三款車型，配備了伯爵紫車漆、皇冠型輪圈、鎖子甲中網、長絨地毯等一系列專屬配置。作為君越的旗艦版本，它的廠商指導價為30.98萬元，有著不錯的性價比。

　　（一）隔音測試

　　在舒適性方面，隔音性能非常重要。接下來我們會關閉車輛的所有門窗，并讓發動機處于熄火狀態。再通過車外的人工噪音源與車內的噪音測試儀，測量出該車的隔音降噪水平。另外我們還會測量車輛在60km/h時速以及80km/h時速狀態下的車內噪音大小。

我們關閉了車輛的所有門窗，并讓發動機處于熄火狀態。再通過車外的人工噪音源與車內的噪音測試儀，測量君越Avenir的隔音降噪水平。

由于外界因素會對測試結果產生影響，所以我們先用測試儀測量了當時的風速與氣溫。風速為1.7m/s，空氣溫度為8.8℃。

在車外按響氣喇叭的瞬間，測試儀采集到的噪音值為99.6dB。與此同時，我們在車內測得的噪音值為69.9dB。這樣的隔音表現非常出色，甚至超過了部分豪華轎車。

在以60km/h勻速行駛時，車內的噪音值為59.2dB，表現不錯。當車速提升至80km/h時，車內的噪音值僅僅上升到了62.4dB，變化幅度較小，隔音性能可圈可點。

　　（二）空氣凈化測試

　　近年來，人們對空氣質量的關注度逐漸提高，車內空氣質量是否良好也成為了重要的購車參考因素。接下來我們就要對空氣凈化能力，以及車內的甲醛含量進行測試。

我們先來看看測試當天的外界空氣質量。測試儀顯示車外空氣的PM2.5濃度為23μg/m^3，甲醛濃度為0.00mg/m^3，空氣質量不錯。

將測試儀放進車內，開啟空調并以內循環模式運行10分鐘后，車內測得的PM2.5濃度為2μg/m^3，得到了有效的過濾。甲醛濃度則上升至0.09mg/m^3，對身體健康沒有危害。

　　（三）內飾材質測試

　　君越的內飾想必大家已經非常熟悉了，但Avenir版本用專屬細節營造出了不一樣的氛圍。尤其啞光木飾比傳統高亮烤漆更具素雅氣息，看上去更加含蓄低調。

君越的內飾有著十足的美式豪華氣息，對稱式環抱設計大氣美觀，線條也舒展耐看。Avenir版本用啞光木飾替代了普通君越的高亮烤漆，看上去更加含蓄低調，也更具豪華質感。

菱形格紋木飾、Avenir徽標、長絨地毯、麂皮絨車頂都是君越Avenir的專屬特征，有著極高的辨識度。

前門飾板上，君越Avenir毫不吝嗇，用皮料與軟質搪塑覆蓋了大面積區域，無論觸感還是質感都可圈可點。

后門飾板的材質分布與前門相同，除了儲物格與木飾部分，其他部位均使用了軟質材料。

我們用邵氏硬度計測量了車門飾板頂部材質的硬度，其邵氏硬度為37HA，質地很軟。

車門飾板的手枕區域和扶手箱頂部都使用了皮料包裹，其邵氏硬度都在33.5HA以內，非常柔軟。中控臺頂部的搪塑材質硬度也僅為45HA，表現不錯。