（四）乘坐舒適度測試
對于乘客來說，乘坐感受是最為直觀的體驗。下面我們就要看看君越Avenir在乘坐舒適度方面的表現，包括座椅材質及配置、乘坐空間體驗以及相關舒適性功能介紹。
君越Avenir配備了全牛皮座椅，并用專屬縫線、紋路打造出了不錯的質感。座椅整體采用了類似沙發的寬大設計，再加上電動調節與按摩功能，乘坐體驗就非常出色了。
來到君越Avenir的后排，同樣可以找到強烈的沙發感，甚至舒適性體驗完全不輸GL8 Avenir的第二排座椅。老板鍵、座椅按摩與后排椅背調節一應俱全，帶來了越級的舒適感。
該車的后排空調與多媒體控制面板集成在了中央扶手頂部，并且配備了小尺寸液晶屏幕。
圖中體驗者的身高為175cm，坐入前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩一拳。
保持前排座椅不變，同一位體驗者來到后排并將椅背調至最后，此時他的頭部空間還剩三指，腿部則有兩拳以上的超大空間剩余。
得益于前驅設計，君越Avenir的后排地板僅有微小凸起，并且縱向距離也很寬闊，放腳不成問題。
（五）懸掛支撐測試
君越Avenir使用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛，在平整路面上，該車底盤的濾震性能非常優異，而遇到減速帶等大幅顛簸時，懸掛的跳動非常明顯，甚至略顯突兀。但這種偏向硬朗的調校提升了整車的操控穩定性，最終在繞樁測試中，車身的側傾幅度很小，并且在瀕臨極限時也不會有太多的失控感，整車所帶來的駕駛信心遠超一臺大尺寸轎車的應有表現。
以55km/h的車速繞樁時，已經逼近了君越Avenir的底盤極限。此時整車的側傾幅度并不是很大，可控性十足。
當用更快的速度繞樁時，電子系統便會緩和介入，通過剎車、斷油等措施降低車速，保證了車內成員的安全。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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