新款CS75的座椅共兩種配色,黑色以及棕色。此次實拍的車型為黑色座椅,并配以紅色縫線。座椅的皮質包裹觸感非常柔軟,乘坐體驗很好。
后排座椅的內部填充物同前排座椅一樣柔軟,此外,新款CS75還在后排中間位置配備了獨立頭枕,這從一定程度上提升了后排中間乘客的乘坐體驗。
體驗者身高176cm,坐進新款CS75的前排并將座椅調至最低,此時頭部剩余空間為一拳三指。
保持前排座椅位置不變,同一體驗者來到CS75的后排,此時頭部剩余空間為四指,而腿部剩余空間則達到了兩拳。
行李廂內部布局平整,后排座椅支持按比例放倒,完全可以滿足日常生活的空間需求。
動力方面,新款CS75配備了一臺全新藍鯨1.5TDI直噴增壓發動機,最大功率為131kW(178Ps),峰值扭矩為265Nm,動力參數相比現款車型有所提升。
編輯點評:面對身邊強敵的不斷挑戰,甚至自家小“半號”的CS55都已經在銷量上超越了CS75,新款CS75終于選擇了改款。雖然車身尺寸未發生變化,但在外觀和內飾設計上都有了很大的突破,動力也有了一定提升。那么新車究竟能否突圍緊湊SUV市場,讓我們一起期待它接下來在北京車展的上市吧。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。