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[原創]

遲來的標桿級選手 實拍新A級三廂轎車

第 1/3 頁:設計風格與A級兩廂保持一致
第 1/3 頁:設計風格與A級兩廂保持一致第 2/3 頁:內飾達到同級標桿水準第 3/3 頁:空間表現碾壓對手
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  [愛卡汽車 實拍 原創]

  中國人買車最向往什么?除了SUV之外,可能就是豪華品牌與三廂了。自從一汽-大眾奧迪A3 Limousine爆火之后,華晨寶馬也忍不住發布了1系三廂轎車,從那時起,A級推出國產三廂版本似乎只成了時間問題,有關該車的傳聞也一直不斷。就在今天,這位遲來的標桿級選手終于走進了我們的視野,甚至搶在了進口兩廂A級之前率先首發。下面就讓我們來到發布會現場,看看這款新車的亮點。

實拍北京奔馳新A級三廂

  北京奔馳A級三廂轎車(以下簡稱“A級三廂”)基于MFA二代平臺打造,定位于豪華緊湊型車,其競爭對手直接鎖定了華晨寶馬1系三廂轎車與一汽-大眾奧迪A3 Limousine,再次形成了BBA三足鼎立的局面。

實拍北京奔馳新A級三廂僅從前半部分車身來看,新A級三廂與兩廂幾乎完全相同。這套神似新CLS的設計在亮相之初頗受爭議,但隨著時間的推移逐漸被更多的人接受,甚至越來越耐看,越看越動感。

實拍北京奔馳新A級三廂全新的設計語言帶來了簡潔、犀利的畫風,與老款的圓潤風格截然不同。整個車頭的布局更加扁平化,狹長的中網與三角形小頭燈相互呼應,眉宇之間散發著俊俏之氣。

實拍奔馳新A級三廂 實拍一汽-大眾全新CC

實拍一汽-大眾全新CC對于緊湊型三廂車來說,最大的設計難點是在有限的尺寸內展現出大氣與協調。從A級三廂的側顏來看,整車的氣場與協調性毫不遜于兩位對手,加長的軸距也為它帶來了不小的優勢。

實拍奔馳新A級三廂 實拍北京奔馳新A級三廂

實拍奔馳新A級三廂本次實拍的A級配備了尺寸為225/45 R18的普利司通輪胎,雙五輻式輪圈造型非常美觀。

實拍奔馳新A級三廂 實拍奔馳新A級三廂

實拍北京奔馳新A級三廂A級三廂的車尾與CLA級略有神似,尾燈內部采用了Y型LED燈帶,提升了整車外觀的辨識度,雙邊單出式排氣也帶來了十足的運動感。

實拍北京奔馳新A級三廂 實拍北京奔馳新A級三廂

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