上一代車型的內飾設計曾被很多人詬病,特別是以現今人們的審美來看。而全新QX50終于擺脫“土豪”的身份,采用了最年輕的風格。
老款車型內飾的大面積實木裝飾被真皮取代,全新QX50的車內氛圍徹底被改變。
三輻式方向盤與Q60基本相同,棕色真皮與操作臺上方搭配巧妙,突出了以駕駛為中心的理念。
儀表盤使用常見的物理指針搭配中央液晶的形式,夜間顯示效果十分亮眼。中央液晶屏功能豐富且實用。
中央車載顯示屏支持觸摸控制,但英菲尼迪并沒有將所有功能全部集成在里面,而是在兩側布置了一些常用功能的物理按鍵。比如空調和座椅的加熱/通風等。
金屬擋把同樣采用棕色真皮包裹,提升手感的同時也體現了細節之美。
后排每個座椅都支持兒童座椅,理論上可以安置三個。后排座椅還可以手動一鍵翻倒,尾廂容積頓時變大。
身高175cm的體驗者坐入前排,調整好坐姿,座椅調到最低,頭部空間兩拳左右。
保持前排座椅位置不同,體驗者坐入后排,頭部空間四指左右,腿部空間兩拳有余。
全新QX50誕生于一個新的橫置發動機平臺,原先的2.5L發動機被名為VC-TURBO直列4缸的2.0T取代,最大功率200kW(272Ps)/5600rpm,最大扭矩380Nm/1600rpm。
編輯點評:眾多豪華品牌在今年夏天都會有大動作,搶先而來的QX50在時間上占據了先機。其整體設計水準相比現款在售車型也有著質的飛躍。新車將于6月份正式上市,如果可以擁有一個比較合理的價位,相信其定會取得不錯的市場反響。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。