推薦車型:寶馬(進(jìn)口)-寶馬3系GT(以下簡(jiǎn)稱3系GT)
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間:39.80-51.90萬元
全國最高優(yōu)惠:11.97萬元
推薦理由:繼承了3系運(yùn)動(dòng)屬性的3系GT在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)自然無需多言,同時(shí)溜背的設(shè)計(jì)使整體更加時(shí)尚,而空間方面也愈加展現(xiàn)出其出色的實(shí)用性。
作為3系的衍生車型,3系GT融合了轎跑車的動(dòng)感外型與GT車型的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。溜背式造型、無框式車窗設(shè)計(jì)讓寶馬3系GT擁有較高的辨識(shí)度與時(shí)尚韻味。
從內(nèi)飾布局到配置細(xì)節(jié),3系GT與普通3系基本沒有明顯區(qū)別,而作為一款注重駕駛感的車型,它的中控臺(tái)整體略向駕駛位傾斜,這樣的設(shè)計(jì)更便于駕駛者在行駛過程中對(duì)車輛進(jìn)行操控。
安全、操控配置方面,2018款3系GT全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等。另外,330i xDrive M 運(yùn)動(dòng)型還可選裝方向盤加熱、全景攝像頭、自動(dòng)泊車入位、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、腿部支撐調(diào)節(jié)、后排座椅加熱等配置功能。
3系GT的座椅采用皮質(zhì)包裹,并且有著出色的側(cè)邊包裹和腰部支撐感,多向電動(dòng)調(diào)節(jié)與2組座椅記憶功能也能給不同身高體型的駕駛者帶來不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。
車內(nèi)部分儲(chǔ)物空間展示:
3系GT能夠按照40/20/40比例放倒的后排座椅,進(jìn)一步提升了空間的靈活利用率,原本規(guī)整平坦的520L行李廂能夠拓展到最大1600L,裝載能力遠(yuǎn)超一些城市SUV,足以媲美旅行車。
3系GT搭載了代號(hào)為B48B20C與B48B20D的兩款2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中B48B20D的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kW(252Ps)/5200rpm,峰值扭矩為350Nm/1450-4800rpm。
傳動(dòng)方面,與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。
懸掛方面,3系GT采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。