邁騰在華銷售僅8年,累計銷量就突破100萬輛,每次換代都備受媒體及消費者們的關(guān)注。兩年前進行換代的邁騰在海外Passat B8基礎上打造而來,全新的外觀依然能準確把握住國內(nèi)消費者的審美喜好。
君越的車身長度已經(jīng)達到了5018mm,有著向C級車看齊的水平。但按照目前的市場優(yōu)惠幅度,其價位區(qū)間已與邁騰有所重疊,所以在同等價位下,君越是同級別中一位強有力的攪局者。
以君越為代表的別克全新家族內(nèi)飾設計,將“豪華”一詞演繹得非常徹底。360°環(huán)抱式設計輔佐以優(yōu)良的內(nèi)飾用料,君越的內(nèi)飾營造出了跨級的豪華感。
新蒙迪歐在上市之初便以夸張的“大嘴”吸引了眾多目光,即便是5年以后的今天,新蒙迪歐在同級別車型中仍然有著較高的辨識度。另外,新蒙迪歐目前有著不小的終端市場優(yōu)惠,不失為一個高性價比的選擇。
新款車型中,旋鈕換擋成為了新蒙迪歐內(nèi)飾中的亮點之一,這在同級別車型中也是不多見的,對整體科技感的提升起到了重要的作用。
編輯點評:本文的目的并不是說銷量第一有什么不好,只是想告訴大家除了閃閃發(fā)光的“銷冠”外,市場上還有許多產(chǎn)品力同樣優(yōu)秀的車型存在。就像開頭所說的,通往“爆款”之路,也許它們只是缺了點運氣而已。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。