第十代雅閣的內飾設計并不顯得過于激進,反而更加沉穩內斂。采用劇院式設計的座艙典雅端莊,懸浮式觸控屏無疑是其內飾的一大亮點,物理按鍵集合其中,兼顧了科技感和操作的準確性。
君威的中控臺稍微偏向駕駛員方向,操作很順手。簡潔的設計和物理按鍵的設置,增加了實用性。座椅采用翻毛皮和皮質混搭材質,能夠提供較強的摩擦力和包裹性。
邁騰的內飾還是熟悉的大眾風,貫穿式空調出風口設計大膽,讓它的座艙很顯高級質感。暗褐色的木紋飾板穩重大氣,對稱布局的中控臺看起來和諧舒適。
四款車的內飾還是具有明顯的家族特征的,相比于凱美瑞的激進,雅閣的改變則更加地柔和,君威的簡潔清新讓這輛美式轎車別具風情,邁騰上熟悉的“德味”依舊顯得如此平易近人。
| 配置差異對比 | ||||
| 車型 | 廣汽本田雅閣 260TURBO 豪華版 | 廣汽豐田凱美瑞 2.0G 豪華版 | 上汽通用別克君威 20T 豪華型 | 一汽-大眾邁騰 280TSI DSG 越享型 |
| 廠商指導價(萬元) | 19.98 | 19.98 | 19.98 | 19.79 |
| 側氣囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 膝部氣囊 | - | ● | - | - |
| 防盜報警器 | ● | ● | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - | - | ● |
| 自動駐車 | ● | - | - | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● | ● | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | - | - |
| 全景天窗 | - | - | - | ● |
| 遠程啟動發動機 | - | - | ● | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● | - |
| 自動泊車入位 | - | - | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ● | - | - |
| 無鑰匙進入系統 | - | ● | ● | - |
| HUD抬頭數字顯示 | - | ● | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 ● | - |
| 副駕駛座椅后排調節 | ● | |||
| 腰部支撐調節 | - | ● | - | - |
| 座椅加熱 | - | - | 前 ● / 后 - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 整體放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 車載Wi-Fi | - | - | ● | - |
| 中控彩色大屏尺寸 | 7英寸 | 7英寸 | 8英寸 | - |
| 語音控制系統 | - | ● | ● | - |
| 定位互動服務 | - | - | ● | - |
| 手機互聯/映射 | - | ● | ● | - |
| 主動降噪 | ● | - | - | - |
| CD/DVD播放器 | - | - | - | 單碟CD |
| 揚聲器系統 | 6-7喇叭 | 6喇叭 | 6喇叭 | 8喇叭 |
| 遠光燈 | 鹵素 | LED | LED | 鹵素 |
| 近光燈 | LED | LED | LED | 鹵素 |
| 前霧燈 | ● | ● | - | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● | - |
| 彎道輔助照明燈 | - | - | - | ● |
| 遠近光感應系統 | ● | ● | - | - |
| 車內氛圍燈 | - | - | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | - | - |
| 后視鏡自動防眩目 | - | - | 內 ● / 外 ● | - |
| 手動空調 | - | - | - | ● |
| 自動空調 | ● | ● | ● | - |
| 溫度分區控制 | 兩區 | 兩區 | 兩區 | - |
| 車載空氣凈化器 | - | ● | - | - |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
由于四款對比車型的售價基本相同,它們的配置差異也并不是很明顯。剛剛經過全新換代的雅閣獨有主動降噪功能。凱美瑞則擁有后排側氣囊、膝部氣囊、HUD抬頭顯示、副駕駛座椅后排調節、腰部支撐調節、車載空氣凈化器幾項優勢配置。君威則有遠程啟動發動機、自動泊車入位、前排座椅加熱、車載Wi-Fi、定位互動服務、后視鏡自動防眩目等亮點配置。相比之下,邁騰的配置較低,不過它也擁有全景天窗、彎道輔助照明兩項優勢配置。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。