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[原創(chuàng)]

裸車價(jià)不到二十萬 合資品牌中型車對(duì)比

第 3/4 頁:邁騰空間表現(xiàn)具有優(yōu)勢(shì)
第 1/4 頁:動(dòng)感設(shè)計(jì)成主流第 2/4 頁:內(nèi)飾各有千秋 凱美瑞、雅閣配置豐富第 3/4 頁:邁騰空間表現(xiàn)具有優(yōu)勢(shì)第 4/4 頁:雅閣的動(dòng)力參數(shù)全面占優(yōu)
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530競(jìng)品對(duì)比

車身尺寸參數(shù)對(duì)比
車型/參數(shù) 廣汽本田雅閣 260TURBO 豪華版 廣汽豐田凱美瑞 2.0G 豪華版 上汽通用別克君威 20T 豪華型 一汽-大眾邁騰 280TSI DSG 越享型
長(zhǎng)(mm) 4893 4885 4902 4866
寬(mm) 1862 1840 1863 1832
高(mm) 1449 1455 1461 1464
軸距(mm) 2830 2825 2829 2871
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

  從車身尺寸數(shù)據(jù)來看,四款車的車身尺寸總體相差不大。君威在車身長(zhǎng)度和寬度上表現(xiàn)尤為突出,邁騰在車身高度和軸距數(shù)據(jù)上則擁有較大優(yōu)勢(shì)。那么接下來我們來對(duì)比一下四款車的實(shí)際空間表現(xiàn),看看數(shù)據(jù)尺寸與實(shí)際使用有沒有出入。

  雅閣

雅閣

雅閣

廣汽本田2018款雅閣雅閣的行李廂內(nèi)部并不是很平整,兩側(cè)的凸起也占據(jù)了不少行李廂空間,此外,四款車中唯獨(dú)有它的后排座椅僅支持整體放倒,并不能按比例放倒,這種設(shè)計(jì)讓雅閣在空間靈活性上打了折扣。

  凱美瑞

廣汽豐田2018款凱美瑞身高178cm的體驗(yàn)者將前排座椅高度調(diào)至最低,且調(diào)整好坐姿后,頭部尚有四指空間。

廣汽豐田2018款凱美瑞前排座椅保持不變,體驗(yàn)者坐入凱美瑞后排,頭部尚有四指的空間,腿部有兩拳的空間。

廣汽豐田2018款凱美瑞凱美瑞的行李廂內(nèi)部比較規(guī)整,雖然具體數(shù)值不得知,但是目測(cè)它的縱深和開口,日常家用還是能足夠應(yīng)付的,后排座椅還支持按比例放倒,可以進(jìn)一步擴(kuò)展行李廂空間。

  君威

運(yùn)動(dòng)與舒適兼得 20萬家用中型車對(duì)比身高184cm的體驗(yàn)者,將座椅調(diào)至最低位置時(shí),可獲得一拳的前排頭部空間。

運(yùn)動(dòng)與舒適兼得 20萬家用中型車對(duì)比前排為體驗(yàn)者坐姿座椅位置不變,后排可獲得三指的頭部空間和一拳三指的腿部空間。

上汽通用別克2017款君威常規(guī)狀態(tài)下,君威擁有441L的行李廂容積,內(nèi)部空間規(guī)整,后排座椅按比例放倒后能夠進(jìn)一步擴(kuò)展其使用空間。

  邁騰

一汽-大眾2018款邁騰身高170cm的體驗(yàn)者進(jìn)入邁騰前排,座椅調(diào)至最低、調(diào)整至合適坐姿后,頭部空間余量為一拳三指。

一汽-大眾2018款邁騰保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來到后排,其頭部空間約為一拳,而腿部空間相當(dāng)可觀,有超過三拳的余量。

一汽-大眾2018款邁騰常規(guī)狀態(tài)下,邁騰擁有533L的行李廂容積,裝載空間表現(xiàn)在四款車中較有優(yōu)勢(shì)。后排座椅按比例放倒后可以進(jìn)一步獲得擴(kuò)展空間。

  空間表現(xiàn)上,君威和邁騰在尺寸數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)較好地體現(xiàn)在了實(shí)際體驗(yàn)中,無論是乘坐空間還是裝載空間都比較讓人滿意。雅閣和邁騰的后排空間優(yōu)勢(shì)明顯,邁騰的行李廂內(nèi)部無論是平整度還是容積都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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