內飾部分依舊純粹,沒有任何不必要的裝飾,非常硬派。
因為本車已經名車有主,所以我們沒有將內飾的膠膜撕開。但你能看到這款車沒有什么裝飾,很純粹。
儀表盤很簡潔,兩側有單色液晶屏。從7000rpm就進紅線區的轉速表,讓你知道這不是一輛擅長拉高轉速的車型。
鋁合金踏板。本車為自動變速箱設計,所以踏板設計不需考慮跟趾的順暢性。
和Exige相比,我認為Evora 400的質感內飾設計已算是很豪華的。
Evora 400沒有因為追求極致的輕量化而使用手動窗,還是使用了電動窗。
發動機蓋和油箱蓋的開關都在門上。或許你在找前方行李廂開關在哪里?事實上前方的車頭蓋平常是無法打開的,要打開的話必須整個卸下。
駕駛座旁邊還有一個很小的儲物盒。這是車內我唯二能找到的儲物空間。不過這款車是享受駕駛用的,儲物空間只是附贈,不用太糾結這些問題。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。