中華V7延續(xù)了此前中華V6的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但在這基礎(chǔ)之上對(duì)用料和裝配工藝等方面進(jìn)行了優(yōu)化,全黑的內(nèi)飾與仿碳纖維的裝飾板使車(chē)內(nèi)更顯豪華與運(yùn)動(dòng)。
真皮材質(zhì)的三輻多功能方向盤(pán)底部采用扁平處理,提升了運(yùn)動(dòng)氣息。位于方向盤(pán)上面的功能按鍵可控制多媒體、語(yǔ)音、定速巡航等常用功能。
傳統(tǒng)雙圓形的機(jī)械儀表中間配有7英寸行車(chē)信息屏,該屏幕顯示車(chē)輛信息較為全面,并且支持彩色顯示,同時(shí)較高的分辨率讓其顯示效果同樣出眾。
實(shí)拍車(chē)型配備了HUD抬頭顯示功能,速度、擋位以及定速巡航等相關(guān)信息都有顯示,實(shí)用的同時(shí)讓駕駛者不用低頭看儀表就能掌握車(chē)輛信息。
位于中控臺(tái)中央的是一塊10.4英寸的觸控屏。其搭載的Bri-Air 2.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),不僅內(nèi)部功能齊全,還可通過(guò)語(yǔ)音的方式對(duì)車(chē)上各個(gè)功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。使用指定App還可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制等功能。
屏幕下方保留了傳統(tǒng)物理按鍵,諸如音量調(diào)節(jié)、車(chē)門(mén)鎖等一些常用的功能可直接控制,使用起來(lái)更加便捷。
位于中控臺(tái)的最左側(cè)是一些功能鍵,作為全系標(biāo)配的上坡輔助、陡坡緩降、360°全景攝像頭等功能在該車(chē)上均有配備。
中控臺(tái)大量使用了軟質(zhì)材料,裝配工藝方面也十分出色。類(lèi)似碳纖維紋理的裝飾提升了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息。
實(shí)拍車(chē)型配備了電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)功能,使用起來(lái)更加方便。在其兩側(cè)分別布置了車(chē)道偏離預(yù)警與車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等功能按鍵。在旗艦車(chē)型上還提供了并線輔助功能,提高車(chē)輛行駛時(shí)的安全性。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。