[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
對(duì)于廣大消費(fèi)者來說,進(jìn)口車在價(jià)格上并不太“美麗”,讓人們轉(zhuǎn)而考慮合資品牌或其它。不過隨著進(jìn)口汽車關(guān)稅的下調(diào),很多豪華品牌在指導(dǎo)價(jià)甚至終端價(jià)上都有一定幅度的降低,以至于人們可以花費(fèi)與合資車相同的價(jià)格買到豪華品牌車型。那么今天就為大家挑了四款價(jià)位基本相同的車進(jìn)行對(duì)比,它們其中包含定位為豪華品牌的林肯MKC,還有三輛時(shí)下熱門的合資中型SUV,同價(jià)位的情況下,豪華品牌是否更值得選擇呢?
參與今天對(duì)比的車型包括一款進(jìn)口車和三款合資車,分別為林肯MKC 2.0T 前驅(qū)尊悅版、上汽大眾途觀L 330TSI 兩驅(qū)旗艦版、上汽通用別克昂科威 28T 四驅(qū)精英型、廣汽菲克自由光 2.4L 卓越版,我們將從外觀、內(nèi)飾、空間以及動(dòng)力等方面著手,看看它們之間有何不同。
| 對(duì)比車型及價(jià)格 | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| MKC 2.0T 前驅(qū)尊悅版 | 27.58 |
| 途觀L 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 | 27.68 |
| 昂科威 28T 四驅(qū)精英型 | 26.99 |
| 自由光 2.4L 卓越版 | 26.98 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
MKC采用的飛翼式多條幅鍍鉻進(jìn)氣格柵與LED大燈相連,提升了車頭的精致感。整個(gè)車身線條豐富,飽滿的尾部上,貫穿式尾燈很有辨識(shí)度。
大眾的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣出現(xiàn)在途觀L上,車頭精致的鍍鉻進(jìn)氣格柵、側(cè)面凌厲的腰線以及飽滿的車尾都體現(xiàn)出該車干練的感覺。
| 對(duì)比車型車身尺寸差異 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 林肯MKC 2.0T 前驅(qū)尊悅版 | 途觀L 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 | 昂科威 28T 四驅(qū)精英型 | 自由光 2.4L 卓越版 |
| 車身長(zhǎng)度(mm) | 4552 | 4712 | 4667 | 4649 |
| 車身寬度(mm) | 1864 | 1839 | 1839 | 1859 |
| 車身高度(mm) | 1654 | 1673 | 1695 | 1695 |
| 軸距(mm) | 2690 | 2791 | 2750 | 2705 |
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昂科威的外觀設(shè)計(jì)更偏向于圓潤(rùn),黑色進(jìn)氣格柵上使用鍍鉻裝飾來烘托車標(biāo),車側(cè)流暢的線條與飽滿的尾部結(jié)合,層次感豐富。
自由光前臉采用了Jeep標(biāo)志性的七孔進(jìn)氣格柵,分體式大燈讓車頭看上去很有進(jìn)攻性,而較為圓潤(rùn)的車尾一改影像中Jeep的硬朗作風(fēng)。
四款車的外觀上基本沿用了家族整體設(shè)計(jì)語言,并且突顯出之間的迥異風(fēng)格。身為豪華品牌的MKC,用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)精神,詮釋了豪華品牌應(yīng)有的氣場(chǎng)。而其余三款合資車車身線條同樣流暢,整體設(shè)計(jì)也較為時(shí)尚。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。