便宜又有面兒 10萬元級合資三廂車對比

　　凱越乘坐及儲物空間展示：

凱越頂配車型的座椅采用了皮質(zhì)+Alcantara材質(zhì)覆蓋，舒適度與包裹性都很不錯，配色也呼應(yīng)了內(nèi)飾設(shè)計。

體驗者身高166cm，進入前排并將座椅調(diào)到最低且合適位置時，頭部擁有兩拳的剩余空間。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，頭部仍擁有兩拳剩余空間，腿部空間兩拳以上。

凱越的行李廂容積為491L，甚至逼近了中型轎車的水準(zhǔn)。

　　昕銳乘坐及儲物空間展示：

昕銳的座椅采用了皮料+網(wǎng)格布面混搭的設(shè)計，椅墊與椅背都很厚實，舒適度不錯。

身高175cm的體驗者，將座椅調(diào)至合適位置時，頭部大概擁有一拳三指的距離。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，頭部擁有三指距離，腿部擁有兩拳距離。

昕銳的行李廂容積為466L，表現(xiàn)中規(guī)中矩，遺憾的是后排座椅不能放倒。

　　愛麗舍乘坐及儲物空間展示：

愛麗舍同樣使用了皮布混搭座椅，椅墊與椅背寬大舒適，側(cè)向包裹略有不足。

身高162cm的體驗者，坐入前排座椅后，將座椅調(diào)整至最低，頭部可剩余一拳四指左右距離。

保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，此時頭部空間僅剩四指，而腿部空間還可以提供兩掌左右距離。

愛麗舍的行李廂容積達到了485L，表現(xiàn)不錯，四款車型中只有它支持后排座椅放倒。

　　捷達乘坐及儲物空間展示：

參加對比的捷達標(biāo)配了皮布混搭座椅，也可加錢選裝全皮座椅。扳手式靠背調(diào)節(jié)比原先的旋鈕式好用了太多。

體驗者身高173cm，將駕駛座位置調(diào)至最低，體驗者頭部空間還剩余一拳四指。

前排座椅位置保持不變，體驗者坐在后排，頭部空間還剩余一拳三指的距離，腿部空間還剩兩拳有余。

雖然捷達的行李廂容積僅為442L，但對于一家人來說完全夠用了。

　　從四款車型的車長與軸距來看，它們的空間表現(xiàn)理應(yīng)較差。但驚喜的是它們的乘坐與儲物空間都很充裕，一點不比英朗、明銳、寶來等大尺寸A級車遜色。正常身高的體驗者在它們后排均能獲得兩拳以上的腿部空間，442L-491L的行李廂容積也完全達標(biāo)，滿足一家人的儲物需求毫無壓力。