[愛卡汽車 用車頻道 原創]
在去年的法蘭克福車展上,寶馬推出了2系旅行車的中期改款車型,如今,這款車已經正式在國內上市。此次我就要跟隨新款2系旅行車的車隊,從云南的麗江一路開到香格里拉,探訪松贊林景區的神圣之美。這是我第一次跟隨旅行車出游,作為西北小公舉兼SUV專業戶,對于用這款定位為旅行車的寶馬進行長途自駕,我的內心不免存有疑慮,用它開上幾百公里山路會是什么感受?
如果想快速了解這款車,看看下面的視頻吧。
從麗江出發,自然要逛逛麗江的古城。回想起來,我上一次逛麗江古城已經是七八年前的事,如今再來竟沒感覺出多少變化。古老的鎮子已被嚴重商業化,但是節奏卻一如既往地閑適緩慢。
寶馬2系旅行車的氣質在這種氛圍下顯得恰到好處,作為一款主打家庭的車型,它富有寶馬特色的外形格外摩登時尚,跟麗江的商業一樣都是傳統與現代的交融和碰撞。
相比于上一代車型,新款2系旅行車的天使眼從圓形變為了六棱型,眼神褪去呆萌,更多了犀利。除丐版車型外,其他車型均配備了LED自動大燈,照射距離更遠。
雙腎進氣格柵調整得更加寬大,讓車頭看起來更加大氣,雖然是一款旅行車,但是氣質卻并不“居家”。
頂配車型在下格柵處增加了空氣動力學套件,內側進風口可導流空氣給剎車降溫,而外側的進氣口則可起到引流擴散作用,降低車身風阻。設計如此用心,怪不得這款車的風阻只有0.26。
清晨啟程,車隊整齊地排列在酒店門外。從麗江開去香格里拉約180km的路程,海拔會從兩千米左右最終上到三千。這不僅對人是個考驗,對于車來說,也存在著高反的可能。
新款2系旅行車配備了寶馬全系家族中最新的iD6中控顯示系統,也只有這套系統才支持無線Carplay功能。這樣看來,長途旅行的路上是不會無聊啦。我們所在的頂配車型擁有8.8英寸的中控屏(低版本匹配6.5英寸),使用起來大小足夠用了。
我到哪兒都喜歡第一時間把環境改造成讓自己最舒適狀態。這套系統的圖標不僅比iD5版本更立體美觀,而且位置可以任意調節,像手機一樣能給我專屬化的感覺,深得我心。
觸屏和自然語言識別系統(NLU)的功能提升令人耳目一新。這套語音識別系統能夠聽懂廣普和川普,互動起來比較輕松。
儀表盤的顏色從原來的紅白相間變為了如今的黑白配色,看起來更加簡潔,信息也更清晰明了。長途駕駛,疲憊的駕駛者少了眼花的可能。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。