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距離奇瑞·捷豹路虎合資公司成立已經過去了六年，其在常熟建立的工廠也已經投產了四年。而在這四年中，該廠一共下線了20萬臺整車，可以說擔當了捷豹路虎在華銷量的主要支柱。就在昨天，奇瑞·捷豹路虎常熟工廠二期正式開業，我不僅親臨了現場，還有幸參觀了嶄新的二期車間。
對于奇瑞·捷豹路虎來說，常熟工廠二期有著深遠意義。除了擴大產能外，更加智能化、自動化也是二期工廠的優勢。接下來讓我們一起走進工廠，看看二期車間都有哪些亮點。
2018年6月27日，奇瑞·捷豹路虎常熟工廠二期正式開業，同時也意味著國產版E-PACE正式下線。
奇瑞·捷豹路虎常熟工廠的二期新增建筑面積為98122㎡，包含了全球領先的伺服壓機線、新建的第二總裝車間，并對現有焊裝車間等設施進行了擴建，將總年產能提到了20萬臺。
圖中從左至右分別為發現神行、攬勝極光、E-PACE、XFL以及XEL，也就是目前由奇瑞·捷豹路虎常熟工廠生產的五款車型，可以說涵蓋了兩個品牌的所有熱銷車型。
常熟工廠二期的首款產品便是奇瑞·捷豹E-PACE，該車實現了與海外車型同步投產，真正做到了與國際接軌。并且從車型定位來看，E-PACE極有可能成為奇瑞·捷豹今后的主銷車型。
進入工廠后，首先看到的是位于高處的總監控室。里面的工作人員可以隨時向整個車間下發指令，或者接到不同生產線的問題反饋，相當于整個工廠的指揮樞紐。
此外，在車間內也設有多個LED顯示屏，時刻反饋著各條生產線的運行狀態。
我們經過的第一道工序是底盤合裝線，這個過程被員工戲稱為“婚禮工序”。經過完善組裝的車身通過上方吊臂運下，與底盤成品組裝在一起，整個合裝過程精度很高，并且保證了全自動運行。
隨后，帶有扭矩傳感器的機械臂會將大多數螺栓緊固，并將扭矩數據上傳至數據庫，使每輛車的組裝信息有據可查。
激光在線測量也是很重要的環節，能在不同工序對車輛進行高精度物理誤差檢測。
在廠房內，隨處可見全自動運行的AGV小車。圖中的AGV小車牽引的是L2SPS料車，不僅能沿預設路線準確運輸，還能在緊急情況下安全停止。
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