作為同平臺“兄弟”，兩款車型均搭載代號為EA211的渦輪增壓發動機，動力參數也基本一致。傳動系統方面，匹配7擋雙離合變速箱。
| 車型動力及傳動系統比較 | ||
| 參數/車型 | 一汽-大眾 寶來 280TSI DSG精英型 | 上汽大眾 朗逸 280TSI DSG舒適版 |
| 發動機排量（L) | 1.4 | 1.4 |
| 進行形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式及氣缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率（kW） | 110 | 110 |
| 最大馬力（Ps） | 150 | 150 |
| 最大扭矩（Nm） | 250 | 250 |
| 變速箱 | 7擋雙離合變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
| 工信部油耗(L/100km) | 5.4 | 5.4 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
寶來搭載了一臺代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm。
傳動系統方面，匹配7擋雙離合變速箱。
朗逸搭載了一臺代號為EA211的1.4L渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm。
傳動系統方面，匹配7擋雙離合變速箱。
參與對比的兩款車型均采用前置前驅的驅動方式。前懸掛方面，兩款車型均采用麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛方面，兩車也同樣采用了扭力梁式非獨立懸掛。
| 底盤懸掛對比 | ||
| 參數/車型 | 一汽-大眾 寶來 280TSI DSG精英型 | 上汽大眾 朗逸 280TSI DSG舒適版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車身結構 | 承載式 | 承載式 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評：在國內合資緊湊型轎車市場中，兩款車都具有非常強大的號召力，出色的銷量數據就是最好的證明。就本次對比來說，兩車在空間、動力、底盤懸掛方面都基本一致，不同的是參與對比的寶來車款配置較為豐富，但并未配備大尺寸中控屏，而朗逸配備了大尺寸中控屏，但其它舒適配置卻沒有寶來豐富。至于哪款更值得選擇，還要看消費者對于外觀設計及配置的偏好。
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
進軍增程，一次能跑1240km！埃安i60開始預售！新車定位緊湊型SUV，動力系統分為純電和增程兩種。值得注意的是，增程版本將是埃安出品的首款增程車。
作者：智電出行
202025-11-04
第五代瑞虎8開始預售了，你們問了，這車也叫瑞虎8，跟瑞虎8 Pro、瑞虎8PLUS、瑞虎8L有啥區別？其實您理解為是全新瑞虎8就可以了，垂直換代。畢竟瑞虎8是家族銷量擔當，名字叫響了，再改個名，怕你們弄混咯，全新瑞虎8簡稱“新8”。
作者：網上車市
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10月29日，2025日本移動出行展上，比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO，同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后，是比亞迪深耕日本市場二十年的積累，而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績，已實現對現代起亞在日銷量的超越。
作者：智電出行
232025-10-30
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京公網安備 11010102004670號