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大腦挑戰賽 體驗啟辰智聯系統2.0PLUS

第 4/4 頁:空間寬敞且行駛品質出色
第 1/4 頁:決賽現場第 2/4 頁:外觀介紹第 3/4 頁:內飾設計與智聯系統第 4/4 頁:空間寬敞且行駛品質出色
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體驗啟辰智聯系統2.0PLUS

體驗啟辰智聯系統2.0PLUS體驗者身高170cm,將前排座椅調到最低且合適位置時,頭部擁有一拳四指的距離,空間十分寬敞。

體驗啟辰智聯系統2.0PLUS保持前排座椅位置不變,同一體驗者進入后排,此時頭部得到一拳兩指的剩余空間,腿部擁有一拳一掌的空間,這樣的空間表現給后排乘客提供了更為舒適的乘坐感受。

體驗啟辰智聯系統2.0PLUS啟辰D60后排地板的凸起并不明顯,保證了中間位置乘客的舒適度。

體驗啟辰智聯系統2.0PLUS啟辰D60的行李廂容積為525L,滿足日常出行完全不成問題,唯一不足的地方就是后排座椅不支持放倒功能。

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體驗啟辰智聯系統2.0PLUS

體驗啟辰智聯系統2.0PLUS實拍車型搭載一臺1.6L代號HR16的日產直列四缸自然吸氣發動機,最大輸出功率93kW(126Ps)/5600rpm,峰值扭矩154Nm/4000rpm。

體驗啟辰智聯系統2.0PLUS傳動方面 ,與車匹配的是一臺XTRONIC CVT無級變速箱,自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合為車輛提供了極為平順的換擋表現。

體驗啟辰智聯系統2.0PLUS啟辰D60的1.6L發動機與CVT變速箱的匹配度很高,從起步到平穩行駛的過程中相當平順,基本感覺不到擋位的變化。

體驗啟辰智聯系統2.0PLUS麥弗遜式獨立前懸掛和扭力梁式非獨立后懸掛一直是家用轎車的“標配”,而在一些顛簸的路面行駛時,底盤的調校也有較為扎實的表現。

體驗啟辰智聯系統2.0PLUS在車輛隔音處理方面,行駛中的啟辰D60能有效的控制傳入車內的噪音,這與偏向舒適調校的底盤十分契合。

  編輯點評:借著“中國汽車大腦挑戰賽”總決賽的機會,我們又重新體驗了一下東風啟辰D60這款車。啟辰D60在外觀、內飾以及動力方面基本維持原狀,最令人驚喜的就是全新的啟辰智聯系統“2.0 PLUS”,更加豐富的內部功能和強大的語音識別、控制功能等,讓這款車的智聯系統更為成熟,可以說是對智聯系統的又一次革新。

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