•柯米克乘坐空間展示
體驗者身高179cm,將座椅高度調(diào)至最低后,頭部空間剩余約一拳。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳一指,腿部空間剩余兩拳。
•寶來乘坐空間展示
體驗者身高176cm,將座椅高度調(diào)至最低后,頭部空間剩余約一拳。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳,腿部空間剩余兩拳。
•柯米克儲物空間展示
柯米克的行李廂容積為463L,后排放倒后其裝載能力可進一步提高,行李廂容積將擴大至1510L。
•寶來儲物空間展示
寶來的行李廂容積為506L,后排放倒后其裝載能力可進一步提高,行李廂容積擴大后的數(shù)據(jù)暫未公布,但根據(jù)車高判斷,應(yīng)無法與柯米克相比。
乘坐空間方面,考慮到兩位體驗者的身高差距,柯米克的頭部空間和腿部空間均優(yōu)于寶來,這也得益于SUV車型的先天優(yōu)勢。儲物空間方面,常規(guī)狀態(tài)下,寶來的行李廂容積略大于柯米克,但后排座椅放倒后,柯米克的載物能力無疑會更強。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。