
M6的外觀非常具有沖擊力,“大嘴式”繁星進氣格柵設計極具特點,上部還采用了鍍鉻飾條裝飾,使前臉看上去更加精致。車側造型極具商務氣息,后排采用了隱私玻璃,為后排乘客提供了相對私密的環境。

內飾方面,軟性材質與木紋飾板的采用,提升了M6內飾的檔次感。儀表盤設計清晰簡潔,兩側圓形指針的表盤采用冰藍色背光燈,視覺效果不錯。8英寸中控屏幕內部集成了語音交互系統和多媒體功能,顯示清晰細膩。

配置方面,M6全系標配了發動機自動啟/停、主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、防盜報警器、發動機防盜鎖止、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、多功能方向盤、泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、GPS導航系統、車窗防夾手功能、電動后視鏡、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊等功能,基礎配置非常全面。此外,高配車型還配備了全景天窗、電動行李廂、全景攝像頭、車載電視、語音控制系統、車內氛圍燈、車載冰箱等配置,可以帶給乘客更舒適的乘坐體驗。
體驗者身高175cm,坐進M6的前排并將座椅位置調至最低,此時頭部剩余空間為兩拳。
保持前排座椅位置不變,同一體驗者來到M6的第二排,此時頭部剩余空間超過兩拳。腿部空間方面,當第二排座椅位于最靠前位置時,腿部剩余空間為兩指。當第二排座椅位于最靠后位置時,腿部剩余空間遠遠超過兩拳。
同一體驗者來到M6的第三排,當第二排座椅位于最靠后位置時,體驗者在第三排可以獲得一拳兩指的頭部剩余空間,而腿部剩余空間則僅為兩指。
常規狀態下,M6的行李廂高度為1210mm,寬度為940mm,最小縱深為180mm。M6的第三排座椅可在座椅靠背向前放平后,按50:50側向翻折來提升裝載空間,此時行李廂最大進深可以達到1450mm。


動力方面,M6搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大功率為140kW(190Ps),峰值扭矩為290Nm。
傳動方面,與發動機相匹配的是6擋雙離合變速箱。
車型點評:作為最早進入MPV市場的國產車型之一,瑞風系列已經得到廣大消費者的認可。而M6的出現,無疑填補了瑞風系列在高端商用MPV領域的空白。霸氣但不失精致的外觀、靈活多變的空間布局都使得它非常受消費者關注。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。