•領克01 PHEV乘坐空間展示
體驗者身高180cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約一拳三指。（配圖為燃油版車型）
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳四指，腿部空間剩余兩拳。
•eRX5乘坐空間展示
體驗者身高179cm，將座椅高度調至合適位置后，頭部空間剩余約一拳。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余四指，腿部空間剩余兩拳。
•宋DM乘坐空間展示
體驗者身高176cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約三指。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余四指，腿部空間剩余兩拳以上。
•領克01 PHEV儲物空間展示
由于領克01 PHEV的電池組位于中央通道，所以行李廂空間應該不會被侵占。燃油版領克01的行李廂容積為509L，后排放倒后將擴大至1397L。
•eRX5儲物空間展示
eRX5是三車中唯一有官方行李廂數據的。常規狀態下，其行李廂容積為537L，后排放倒后其裝載能力可進一步提高，行李廂容積將擴大至1518L。
•宋DM儲物空間展示
宋DM的相關數據尚未公布，而純電動版宋EV400的行李廂容積為380L，后排放倒后將擴大至1520L。
作為緊湊型車，三款車都擁有夠用的乘坐空間，令人驚喜的是后排乘客腿部空間，面對身高不低于176cm的男性乘客，它們都能拿出兩拳及以上的空間表現。載物方面，三款車的裝載能力無須擔心，尤其是在后排座椅放倒后。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
172025-11-13
工信部又發新車了?。?！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
20:23
00:57
01:42
00:33
京公網安備 11010102004670號