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近年來,各類新能源汽車如雨后春筍般涌現,其中,純電續航長、油耗低、有補貼的插電式混合動力汽車(即PHEV)引起了廠商與消費者的重視。由于同時擁有電機和發動機且最大功率能疊加,插電混動車型一般能拿出不錯的動力數據。今天,我們就為大家對比三款熱門插電混動SUV:領克01 PHEV,榮威eRX5和宋DM,它們同屬緊湊型級別,售價區間有重疊部分,競爭關系相當強烈。
本著公平的原則,我們選擇了價格都在23萬元左右的三款車型,具體車型信息、廠商指導價及補貼后售價見下表。
| 對比車型及售價 | ||
| 車型 | 廠商指導價(萬元) | 補貼后售價(萬元) |
| 領克01混動 1.5T PHEV 勁Lite | 23.28 | 19.98 |
| 上汽榮威RX5新能源 eRX5 50T 尊享旗艦版 | 23.19 | 19.59 |
| 比亞迪宋DM 1.5TID 全時四驅尊貴型 | 23.19 | 19.59 |
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如果您還不太清楚混動相關概念,歡迎點擊下方回顧鏈接,跳轉到相關科普文章。
插電混動車型一般會保持燃油版的造型,今天這三款車也不例外。從車頭看,領克01 PHEV的進氣格柵與大燈組融為一體,很有個性。位于發動機蓋兩側的是獨立的帶狀日間行車燈與轉向燈。(除特別說明外,配圖均為2018款 1.5T PHEV 勁Pro)
榮威eRX5前進氣格柵采用夸張的“大嘴”設計,配合與之相連的前大燈組,整個前臉設計簡潔,辨識度較高。(配圖均為2017款 50T 互聯尊貴版)
不同于秦和唐那種相對張揚的設計,宋DM采用了低調的“X型”前臉造型。篆體“宋”logo兩側,藍色飾條嵌在鍍鉻裝飾中,與燈組藍色裝飾呼應的同時,也將它和燃油版車型區分開來。
來到側面,領克01 PHEV的車身線條比較平直,腰線部分向外突出。雖然看起來不大,但領克01 PHEV的軸距是三款車中最長的。遺憾的是,對比車型上僅采用17英寸輪圈,而對手均為18英寸。(配圖為燃油版車型)
再看eRX5,一道筆直的“顯鋒腰線”連接著前后大燈,簡約而不簡單,整車的車身比例顯得非常和諧。
宋DM的側面線條設計很有特色,雙段式腰線以后門把手為分割點,且兩段的傾角都很大,形成了“俯沖”的視覺效果。
| 車身尺寸對比 | |||
| 參數/車型 | 領克01混動 1.5T PHEV 勁Lite | 上汽榮威RX5新能源 eRX5 50T 尊享旗艦版 | 比亞迪宋DM 1.5TID 全時四驅尊貴型 |
| 車長(mm) | 4512 | 4554 | 4565 |
| 車寬(mm) | 1857 | 1855 | 1870 |
| 車高(mm) | 1650 | 1719 | 1700 |
| 軸距(mm) | 2734 | 2700 | 2660 |
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領克01 PHEV自然也繼承了家族標志性的“能量晶體”尾燈,該燈組由八個矩形LED光源拼接成,點亮效果極富科技感。
從車尾看,eRX5展現了榮威品牌車型一貫的端莊沉穩,線條明了,輪廓干練,是各年齡段消費者都能接受的設計風格。
宋DM尾部采用大面積黑色包圍和銀色護板,讓它看起來比另外兩位選手更“越野”。尾門右下角的4.9s代表宋DM的0-100km/h加速成績,赤裸裸的炫耀啊。
外觀方面,三款SUV車型的風格不盡相同,但都很好地詮釋了各自品牌的設計理念。領克01 PHEV年輕活力,eRX5穩重干練,宋DM運動張揚,三款車的造型原創度都很高,相信能吸引不少眼球。
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