純正美式務(wù)實(shí)派 實(shí)拍2018款福特探險(xiǎn)者

　　對(duì)于許多購(gòu)買福特探險(xiǎn)者的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)是購(gòu)車時(shí)的重點(diǎn)之一，福特探險(xiǎn)者第三排座椅不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性，為全家出行帶來(lái)了便利。不僅如此，新車的空間靈活性也十分出眾，將第二排和第三排座椅放倒之后，展現(xiàn)出的車內(nèi)空間能夠滿足大件物品的運(yùn)載需求。

我們身高為168cm的體驗(yàn)者在坐進(jìn)車內(nèi)之后，駕駛空間寬敞，頭部空間留有兩拳以上。

我們實(shí)拍的車型配備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)功能。

新車的座椅采用真皮材質(zhì)包裹，并進(jìn)行了打孔處理，增加乘坐的舒適性，紅色縫線的加入，起到了不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

在保持前排座椅不變動(dòng)的情況下，我們身高為168cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)第二排，頭部空間為兩拳，腿部空間為兩拳以上。

車輛第二排座椅中央凸起較高，與iPhone 7 PLUS的高度差不多，寬度較為寬敞。

作為一款7座SUV，第三排座椅的乘坐感受往往是大家關(guān)注的重點(diǎn)，2018款福特探險(xiǎn)者的第三排座椅采用了與前排座椅相同的真皮材質(zhì)包裹，并配備寬大的獨(dú)立頭枕。

座椅兩側(cè)還設(shè)置了儲(chǔ)物格和水杯槽，方便第三排乘客放置物品和飲料。

當(dāng)我們身高為168cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)第三排時(shí)，空間并沒(méi)有想象中狹窄，頭部空間仍留有一拳，腿部空間為一拳四指。

新車為第二排乘客設(shè)置了獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域，可調(diào)節(jié)后排溫度、風(fēng)量大小等，我們實(shí)拍的車型第二排座椅也配備了座椅加熱功能。

調(diào)節(jié)按鍵下方為兩個(gè)USB接口和一個(gè)230V的電源接口，方便后排乘客使用各類電子設(shè)備的需求。

除了舒適的乘坐體驗(yàn)以外，新車靈活的空間表現(xiàn)也十分出色，將第三排座椅放倒之后，底部平整寬敞，容積可觀。

后排座椅放倒的方式也十分簡(jiǎn)單，拉動(dòng)拉環(huán)即可。

除此之外，還可以通過(guò)行李廂左側(cè)的電動(dòng)座椅控制按鍵來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣的設(shè)計(jì)常出現(xiàn)在美系SUV和MPV車型之中。

將第二排和第三排座椅全部放倒之后，車輛空間十分寬敞，如果是兩個(gè)人出門旅行，福特探險(xiǎn)者完全可以充當(dāng)房車的角色。

我們實(shí)拍的車型配備了電動(dòng)尾門功能。

動(dòng)力方面，新車與現(xiàn)款車型一致，我們實(shí)拍的車型搭載了一臺(tái)3.5L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率262kW（356Ps）/5500rpm，峰值扭矩為501Nm/2500rpm。

傳動(dòng)方面，我們實(shí)拍車型搭配的是一款6速手自一體式變速箱。

懸掛方面，新車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛＋后多連桿式獨(dú)立懸掛的懸掛組合。

　　總結(jié)：2018款福特探險(xiǎn)者作為年度改款車型，沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的改變，但在細(xì)節(jié)之處還是能夠看見(jiàn)優(yōu)化和升級(jí)。2018款福特探險(xiǎn)者有著進(jìn)口車身份和品質(zhì)，純正美系車的血統(tǒng)讓它在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面更加有底氣。并且探險(xiǎn)者在空間上的表現(xiàn)十分出色，車輛三排座椅都能夠滿足駕乘人員對(duì)乘坐空間的需求，尤其適合滿載長(zhǎng)途自駕，真皮材質(zhì)包裹下的座椅，舒適度也十分令人滿意。對(duì)于那些想要選擇一臺(tái)“50萬(wàn)左右美系7座SUV”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，福特探險(xiǎn)者在同級(jí)別車型之中優(yōu)勢(shì)明顯，光憑“真7座”這一點(diǎn)，已經(jīng)能夠算得上是一個(gè)務(wù)實(shí)的好選擇。