全新悅動乘坐及儲物空間:
全新悅動的座椅為織物材質,座椅包裹感較強,兩側突起的側翼可以提供給乘客一定的側向支撐,從而提高乘客的乘坐體驗。
全新悅動的后排座椅椅墊長度適中,內部填充較為柔軟。但中間座位的椅墊較短,且沒有配備獨立頭枕,這對后排中間位置乘客的乘坐體驗造成了一定影響。
全新悅動的行李廂空間十分規整,進深表現也比較不錯,行李廂最大容積為490L。
福睿斯乘坐及儲物空間:
福睿斯的座椅同樣為織物材質,內部填充軟硬適中,座椅乘坐感受也較為舒適。
福睿斯的后排座椅中間位置同樣沒有配備獨立頭枕,且中間位置凸起較高,并不適合長途乘坐。
福睿斯的行李廂容積為448L,同全新悅動相比稍顯遜色,行李廂內部布局規整,使得空間利用率較高。但行李廂開口較小,不利于大件行李物品的取放。
空間方面,兩款車的空間表現差別不大,都能滿足消費者日常生活中的空間需求。但值得一提的是,由于沒有配備獨立頭枕,兩款車的后排座椅中間位置都不適合長途乘坐,但一般情況下的短途乘坐還是沒有問題的。儲物空間方面,全新悅動的行李廂空間表現要比福睿斯略勝一籌,裝載能力更強。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。