前些天跟一位資深編輯聊天,他問我為啥女生都不喜歡兩廂車,我反問他,那為啥男生都喜歡兩廂車,他給了我一個(gè)眼神,說喜歡兩廂車的人才是真正懂車的人!(此觀點(diǎn)僅代表他個(gè)人觀點(diǎn),與我無半點(diǎn)關(guān)系)好吧,各花入各眼,兩廂三廂要看個(gè)人審美問題,就像我喜歡干巴瘦的身材,但有人就喜歡肌肉型。今天小編就給那些喜歡兩廂車的小伙伴推薦4款性價(jià)比超高的合資兩廂車,就算是初入職場的你也絕對買得起。
今天要為大家推薦的四款車分別是:上汽斯柯達(dá)-昕動、上汽大眾-Polo兩廂、廣汽本田-飛度、廣汽豐田-YARiS L 致炫,這幾款合資兩廂車性價(jià)比都很高,至于哪款更高,一起去看看吧。
推薦車型:上汽斯柯達(dá)-昕動
廠商指導(dǎo)價(jià):6.99-11.99 萬
外觀方面,2018款昕動有所升級,使前臉看起來更加年輕、時(shí)尚,直瀑式的前進(jìn)氣格柵與大燈連為一體,整體感十足。車身側(cè)面和尾部平直的線條,更加耐看且層次分明。
內(nèi)飾方面,昕動的整體設(shè)計(jì)以實(shí)用為主,略向駕駛員側(cè)傾斜的中控臺更方便駕駛者的操作,雙炮筒設(shè)計(jì)的儀表盤更是運(yùn)動十足,8英寸中控液晶屏功能豐富,旋鈕和按鍵的搭配也更方便盲操。
配置方面:上汽斯柯達(dá)-昕動全系配備了主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、電動車窗、電動后視鏡、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾。另外,2018款 230TSI 自動運(yùn)動版還配有前側(cè)氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、后泊車?yán)走_(dá)、定速巡航、雨量感應(yīng)雨刷等功能配置,都是日常使用度較高的配置,舒適便利性得到保障。
上汽斯柯達(dá)-昕動的座椅因車系的不同分別采用織物/布皮混搭兩種形式,填充物較軟,包裹性適中,后排還設(shè)有中央頭枕,中間乘坐者的舒適性得到保障。
車內(nèi)部分儲物空間展示:
常規(guī)狀態(tài)下,昕動的行李廂容積為372L,日常的使用完全可以滿足。并且支持座椅放倒,放倒后可將行李廂容積擴(kuò)充到1255L,在同級別中優(yōu)勢明顯。
動力方面,昕動共有1.4L、1.6L以及1.4T三款發(fā)動機(jī)供選,圖中車型配備的是1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率96kW(131Ps),峰值扭矩225Nm。
傳動方面,與之相匹配的分別是5擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱以及7擋雙離合變速箱。
車型小結(jié):昕動有著年輕時(shí)尚的外觀,豐富實(shí)用的配置,出色的空間表現(xiàn),加上6.99-11.99 萬的售價(jià)區(qū)間,相信這些都是它受歡迎的原因。如LED日間行車燈、晶鉆透鏡大燈、8英寸中控大屏、帶PM2.5過濾功能的自動恒溫空調(diào)等實(shí)用性配置,可以說不管是外觀還是內(nèi)飾配置,所有的設(shè)計(jì)均為必備的實(shí)用項(xiàng),除去那些華而不實(shí)的功能,只留必要,可見設(shè)計(jì)師的用心良苦。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。