KX3的內飾繼承了家族特征,對稱式的中控臺略微偏向駕駛員,各功能區劃分清晰,使用起來更加便捷。
三輻式多功能方向盤大小與握感適中,兩側的功能鍵可分別對車輛的多媒體、電話以及語音控制等功能進行操作。
傳統的機械式儀表采用雙圓形設計,白色的字體較為清晰。中間行車信息屏尺寸雖小,但可顯示車輛的大部分信息。
中控屏采用內嵌式設計,位于兩側的按鍵可控制大部分功能。下方旋鈕的阻尼適中,與按鍵相同,有著不錯的質感。
KX3車內配備了單溫區自動空調,按鍵標識清晰,不易出現誤操作的情況。
位于空調下方的是主/副座椅加熱與通風功能,并且還配有方向盤加熱功能,配置方面值得肯定。
KX3的前排中央扶手上配備了空氣凈化功能,操作較為簡便,能夠將車內空氣的質量維持在一個正常范圍內。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。