MKC座椅展示
MKC的座椅配備了來自蘇格蘭Bridge of Weir出品的Deepsoft高級真皮座椅,寬大且厚實,這一點很“美式”,此外,MKC還具有座椅加熱功能,以及舒適進入功能。
MKC后排座椅保持與前排同樣舒適性,并且支持后排座椅背部角度調節,為乘客提供了良好的舒適性。
MKC乘坐空間及儲物空間展示
體驗者身高180cm,坐進MKC的前排,調整好坐姿后,頭部空間還剩余一拳兩指,前排空間令人滿意。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,頭部空間剩余一拳,腿部空間剩余兩拳,此外,后排座椅背部角度調節可進一步提升后排乘客乘坐舒適度。
MKC行李廂地板較為平整,常規行李廂儲存空間為508L,后排座椅支持比例放倒,可使行李廂容積進一步提升到1324L,足夠滿足日常家用。
XT4座椅展示
XT4前排座椅采用皮質包裹,椅背和椅墊對于駕駛者起到了良好的支撐作用。
XT4后排座椅舒適度同前排一致,不過后排中部未配備頭枕,對于中部乘客不是很友好。
XT4乘坐空間及儲物空間展示
體驗者身高175cm,坐進XT4的前排調整好坐姿后,頭部空間剩余一拳有余。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,頭部空間還剩四指,腿部空間剩余兩拳,表現還算中規中矩。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。