綜合實用性至上 四款合資中級車推薦

　　近些年來，中型車通過逐漸改變與升級，慢慢改變了人們對其商用的看法，廠商不僅將它們的外觀及內飾設計的更加年輕，同時還引入了不少家庭用車的特點。這使得現在客戶在考慮中級車時還要更加注重他們的實用性。為此筆者帶來了以合資品牌為主導的四款高實用性中級車，希望為大家更好的選擇該級別車型提供一些幫助。

　　本次推薦的四款合資品牌中級車中，上汽斯柯達-速派充分展現著一個傳統家用車品牌在德國“匠人精神”下的完美；而長安福特-新蒙迪歐則繼承了美系車型的大氣與時尚。此外，來自日本的廣汽本田-雅閣和東風日產-天籟展現出了當下兩種不同風格的日系中級車，前者更傾向于年輕與動感，而后者則更傾向穩重及舒適。

　　推薦車型：上汽斯柯達-速派（以下簡稱速派）

　　廠商指導價區間：16.98-24.98萬元

　　全國最高現金優惠：6.20萬元

　　推薦理由：速派更加年輕有活力的造型對于年輕消費者來說具有著較強的吸引力，同時精細做工及用料也是中級車必要的特點。此外，巨大的后備廂掀背式設計依舊是它的亮點，2.0T的動力不僅足夠家用，還可以滿足車主小小的駕駛激情。

速派在外觀上采用全新的家族式設計語言，并且更加注重設計方面的年輕化。車頭的線條分明，發動機蓋上隆起的線條交匯到直瀑式進氣格柵上方，展現出極強的力量感。而在側身和尾部方面，速派的線條也十分硬朗，與車頭的視覺效果形成很好的呼應。

內飾設計則是標準的斯柯達風格，平直的設計以及考究的做工呈現出沉穩的感覺。副駕駛席前方中控面板上加入銀色裝飾，提升內飾質感的同時闊別了顏色的單調。儀表盤是車輛的亮點之一，采用雙圓式設計，內圈加入綠色背光燈，極具“斯柯達式”美觀。

　　安全、操控配置方面，速派全系車型標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等，十分豐富。同時，380TSI DSG旗艦版還配有前/后排頭部氣囊(氣簾)、后排側氣囊、膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、感應后備廂、自動泊車入位、自適應巡航、8英寸中控臺彩色大屏、12喇叭Canton音響系統、隨動轉向大燈、遠近光感應系統、內/外后視鏡自動防眩目、后視鏡記憶、后風擋遮陽簾、后排獨立空調等配置功能，如此豐富的配置足見其滿滿的誠意。

速派高配車型座椅采用的是皮布混搭材質，在保障質感與檔次的同時，還能增加座椅的摩擦力。除此之外，頂配車型的真皮座椅還帶有副駕駛座電動調節、主駕駛座椅記憶、前/后排座椅加熱、前排座椅通風等座椅配置功能，舒適性方面非常出眾。

　　速派長寬高尺寸為4861/1865/1489mm，軸距為2841mm。身高180cm的體驗者坐進速派前排座椅，頭部有一拳的空余。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間仍然有一拳，腿部空間則有兩拳半，乘坐表現還是非常出色的。

　　車內部分儲物空間展示：

速派的后備廂空間表現是它的一大優勢，掀背式設計讓其實用性比普通三廂車要大很多，并且平整的空間設計也使得后備廂的裝載能力很出色，570-1680L的后備廂容積，足夠滿足日常載物或是自駕出游需求，完全能達到一輛追求實用性與性價比的中級車的要求。。

速派搭載了1.4L、1.8L與2.0L三款直列四缸渦輪增壓發動機，其中代號EA888的2.0T發動機經調校后能輸出162kW（220Ps）/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峰值扭矩。

傳動方面，與這三款發動機匹配的是5速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。

懸掛方面，速派采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后四連桿式獨立懸掛的組合。