[原創]

藍天由我守護三款日系豪華混動SUV推薦

91 大圖 36

: 汪凱琳 2018-10-29 00:00:00 來源：汪凱琳 發布于: 北京

第 1/3 頁：廣汽Acura CDX混動: 第 1/3 頁：廣汽Acura CDX混動第 2/3 頁：雷克薩斯 NX300h 第 3/3 頁：英菲尼迪 QX60混動

瀏覽全文 (共計3頁)

　　[愛卡汽車導購原創]

　　在汽車界，當人們談起混合動力時，自然繞不開日系車。上世紀末，數次石油危機讓人們的用車理念悄然發生改變，以本田、豐田為首的日本車企紛紛將目光轉向混合動力技術，提升車輛燃油經濟性。隨著技術發展，更加“高大上”的豪華品牌也紛紛用上了先進高效的混動系統。今天，我們就將推薦三款日系豪華品牌混動SUV：廣汽Acura CDX混動、雷克薩斯 NX300h和英菲尼迪 QX60混動（下文分別簡稱為CDX混動、NX300h和QX60混動）。

　　即將登場的三款車型并不屬于同一級別，廣汽Acura CDX混動定位緊湊型SUV，雷克薩斯 NX300h為中型SUV，而英菲尼迪 QX60混動屬于中大型SUV，因此三者的售價區間略有差距。

推薦車型信息
車型	廠商指導價（萬元）
廣汽Acura CDX混動	29.98-35.28
雷克薩斯 NX300h	37.40-53.20
英菲尼迪 QX60混動	48.88-58.28
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

CDX混動的外觀設計與燃油版車型差別不大，鉆石狀五邊形進氣格柵和JewelEye（寶石眼）大燈造型搶眼，車身及車尾線條也如珠寶般凌厲。可以說，CDX混動就像迷弟、迷妹眾多的“小鮮肉”，將Acura品牌的“老干部”形象徹底顛覆。（配圖均為2.0L 創享版）

內飾方面，CDX混動采用一體化中控臺設計，對稱式布局注定不會“踩雷”，清新的配色令人心曠神怡。用料方面，以柔軟的皮質材料為主，細節處有深色木紋飾板點綴，符合豪華品牌定位。

體驗者身高182cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約四指。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳，腿部空間剩余兩拳，整體表現不錯。

得益于IPU（智能動力單元）的小型化設計，CDX混動版的行李廂容積與燃油版保持一致，為401L，行李廂下方還藏有38L儲物空間。同時，其后排座椅支持4/6比例放倒，裝載能力能進一步增強。

CDX混動搭載由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率107kW（145Ps）/6200rpm，峰值扭矩175Nm/4000rpm；電動機最大功率135kW（183Ps），峰值扭矩315Nm；綜合最大功率158kW（214Ps），動力比級別更高的NX300h還要強上一些。CDX混動的工信部油耗為5L/100km。