新款C級(jí)內(nèi)部，由于是中期改款車型，所以造型沒(méi)有太大變化，只是針對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
新款C級(jí)內(nèi)飾的整體布局沒(méi)有變化，但換裝了全新樣式的三輻方向盤和10.25英寸的中控臺(tái)彩色大屏，高配車型還將配備12.3英寸液晶儀表盤。
新款C級(jí)的方向盤變化不只在于樣式，新車還配備了雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，使用起來(lái)更加方便。
在這里給大家介紹一下雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，其實(shí)就是將多功能方向盤上菜單選擇按鍵換成了觸控式，左手控制區(qū)控制儀表盤顯示信息，右手控制區(qū)控制中控COMMAND系統(tǒng)，只需大拇指滑動(dòng)觸摸板就可實(shí)現(xiàn)不同功能的選擇，這樣的話，除了使用扶手箱前方的觸摸板輸入導(dǎo)航目的地外，其他時(shí)間雙手都不需要離開(kāi)方向盤。
實(shí)拍車型的儀表盤依舊采用液晶屏+機(jī)械指針儀表組合的形式，雖然不如液晶儀表盤更具科技感，但可顯示內(nèi)容十分豐富，讀數(shù)也很清晰。
新款C級(jí)并沒(méi)有采用奔馳最新的MBUX系統(tǒng)，而是配備了全新的COMMAND系統(tǒng)，雖然樣式不如現(xiàn)款E級(jí)的中控屏科幻，但是10.25英寸的尺寸也足以傲視同級(jí)別了。
新款C級(jí)用尺寸更大的手寫板代替了老款的旋鈕操控，使用起來(lái)更加方便。
空調(diào)控制區(qū)延續(xù)了老款的造型和質(zhì)感，但中控臺(tái)的鐘表卻被取消了，雖然這塊表在C級(jí)上用處不大，但個(gè)人感覺(jué)這塊表的裝飾性要大于其實(shí)用性。
實(shí)拍車型配備有自動(dòng)大燈，燈光控制區(qū)上方設(shè)置有兩個(gè)卡槽，方便存放高速通行卡、門禁卡等。
實(shí)拍車型配備有一鍵啟動(dòng)功能，按鍵內(nèi)采用渦扇造型，并配有照明燈，充滿運(yùn)動(dòng)感。
實(shí)拍車型并未配備后排獨(dú)立空調(diào)，但后排設(shè)置有出風(fēng)口、儲(chǔ)物格、12V電源和5V的USB接口，一定程度上保證了后排乘坐的舒適度和便利性。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
作者：智電出行
22025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng)，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米，儲(chǔ)物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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