2.全款購車
全款購車所出現的車型大多數為平行進口車,這類車型在配置上與國內同車型有所差異,價格方面會低于國內車型的售價,不過平行進口車加裝抬價的情況需要與經銷商進行確定。
電商平臺上的全款購車基本都是平行進口車,這類車型會在售價上有一定的優勢,不過經銷商通過加裝提高車價的情況也比較常見,在網上買這類車的時候還是要以國內車型的配置作對比,降低被坑的概率。平行進口車一般停放在港口附近,看車方面存在一定的困難,不過支持港口提車和物流發車省去不少麻煩。
除平行進口車之外,一些中國品牌的車型也可在網上進行購買。江淮瑞風R3的廠商指導價為8.08萬元,而網上的標價優惠了2000元,僅支持到店自提。
由于這類車型的售價并不高,所以優惠也較少。明碼標價的優勢在于不用跟經銷商進行砍價,價格不合適可再換一家合適的門店購買,如果同款車型的優惠完全一樣,那還是選擇一個較近的門店提車,畢竟這類車型只能到店自提。
小結:全款購車成兩極分化的狀態,一種為動輒百萬的平行進口車,另一種則是十萬以內的車型。由于車型的緣故,這些車的售價基本透明,優惠的幅度較為固定,不過平行進口車上面的加裝需要額外關注,以免多花冤枉錢。提車的方式均為到店自提,也有一些經銷商會通過物流進行發車。
3.分期購車
這款名爵6混動車型的廠商指導價為16.98萬元,按照4S店的貸款利率,最終價格會在19萬元以內。不過按照電商貸款的利率,這款車要多花費不到1萬元的成本。
分期購車取決于貸款利率和是否有免息政策等因素,除此之外,手續費的多少同樣是一筆不小的支出。電商平臺在貸款時一般沒有免息政策,所以整車的終端價格會高出不少,不建議使用分期購車的方式。
二、融資租賃的方式銷售新車
以融資租賃為本質的新車銷售是網上購車的一種全新形式。所謂融資租賃就是一種依托現金分期付款的方式,引入了出租服務中所有權與使用權分離的特性,在結束租賃后將所有權轉移至承租人的方式。這種形式的最大特點就是在租賃期間,車屬于租賃公司,個人只有使用權而已。
以彈個車為例,融資租賃的形式大多采用了首付1成的理念,將首期費用壓低,并且送保險和免保證金來吸引更多的消費者。
彈個車在購車方面提供了多種方式可供選擇,其中第一年為租賃合同,當合同到期后,可選擇付清尾款或者分期支付的方式,將該車從公司名下過戶到自己名下,不過前提需要有當地上牌的資質,除此之外,還可選擇續租賃和退車的方式。
這款科魯茲的廠商指導價為12.49萬元,按照官網所示,首付僅需要1.24萬元,看起來十分劃算,但租用期的費用將近3.6萬元。如果按照正常租車的費用,著實增加了不少。
價格方面,雪佛蘭科魯茲 320 自動先鋒天窗版的廠商指導價為12.49萬元,加上購置稅、保險和一些雜費之后,落地價格在14萬元之內。如果在彈個車上使用融資租賃的方式購買,該車首付1.24萬元,第一年的租賃費為3.6萬元,這其中包含了購置稅和首年保險,一年后的尾款為8.21萬元,總計13萬元左右。相比之下較為劃算,但在4S店購車時會有不同程度的優惠政策,而且這款車已有一次過戶記錄,轉賣的時候勢必會影響一定的價格。如果無法一次性付清尾款,分期的利率明顯高于4S店,購車的成本會大幅增加。
小結:這種融資租賃的方式銷售新車確實解決了一部分消費者資金方面的問題,但僅限于第二年一次付清尾款的情況。如果后續費用采用分期的方式,不僅無法享受4S店購車的優惠政策,還增加了購車的成本,得不償失。
| 網上購車利弊一覽 | ||||
| 種類 | 質保 | 優惠方式 | 車輛售價 | |
| 車商城 | 定金 | 國家售后政策與經銷商 | 現金抵用券 | 與廠商指導價相同 |
| 全款 | 合作網點3年6萬公里 | 平行進口車價格低于國內車型 | 低于廠商指導價 | |
| 分期 | 國家售后政策與經銷商 | 無優惠成本高 | 與廠商指導價相同 | |
| 融資租賃方式銷售新車 | 未知 | 抵用券 | 與廠商指導價相同 | |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯點評:隨著電商平臺的不斷發展,網絡購物成為了人們購物的首選方式。由于汽車性質的特殊,網上購車存在著一定差異性。雖然網上購車的方式多種多樣,但無法見到實車和優惠幅度的不確定性影響了購車電商化的發展。隨著政策與市場的完善,網上購車的優點也逐漸體現出來,選車的時間成本減少,后續的維修保養得到了一定的保障等,都是激勵網上購車不斷發展的重要因素。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。