[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
說到三菱,你會想起哪款車?是驢友們摯愛的帕杰羅V9系列,還是銷量擔(dān)當(dāng)歐藍(lán)德?面對異常火熱的SUV市場,三菱推陳出新的步伐似乎有些緩慢。不過俗話說“好飯不怕晚”,就在昨晚,融合跑車設(shè)計理念的廣汽三菱奕歌正式上市。下面我們將對該車的全系五款車型進(jìn)行解析,看看誰更值得購買。
在此之前,我的兩位同事已對奕歌進(jìn)行了靜態(tài)及動態(tài)的全方位體驗,有關(guān)該車設(shè)計、空間、操控等方面的內(nèi)容本文不多贅述,有興趣的讀者可以點擊下方回顧圖進(jìn)行閱讀。
奕歌的前臉與歐藍(lán)德相似度較高,但將兩者區(qū)分開絕非難事,因為奕歌的車側(cè)及車尾設(shè)計都頗具特色,尤其是貫穿式尾燈的造型,像跑車伊柯麗斯(日蝕)的尾翼一般奪目。
奕歌全系共有五款車型,最低配車型與頂配車型的差價為5.6萬元。正式開始分析前,讓我們先來看看它的全系標(biāo)準(zhǔn)配置。
奕歌的最低配車型為1.5T 手動兩驅(qū)青春版,這是全系唯一的手動擋車型。和許多最低配車型一樣,它的氣囊數(shù)和操控配置較少,不過功能完備的8英寸中控大屏和前后獨立懸掛還是很有吸引力的。此外,手動擋與自動擋車型享用同款1.5T發(fā)動機,偏愛手動擋的朋友可以直接下手了。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。