動力方面，DX3X 酷綺搭載的1.5L渦輪增壓發動機無論是最大功率還是峰值扭矩，都要強于GS3搭載的1.3L渦輪增壓發動機。
| 對比車型及動力差異 | ||
| 車型 | 東南DX3X 酷綺 1.5T CVT旗艦型 | 傳祺GS3 200T 自動豪華版 |
| 發動機型號 | 4A91T | 4A13M1 |
| 發動機形式 | 直列四缸1.5L渦輪增壓 | 直列四缸1.3L渦輪增壓 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 最大功率（kW/rpm） | 115/5600 | 101/5500 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 225/1800-4500 | 202/1500-4200 |
| 變速箱形式 | 模擬8擋無級變速箱 | 6擋手自一體變速箱 |
| 燃油標號 | 92 | 92 |
| 工信部油耗（L/100km） | 7.5 | 7 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
DX3X 酷綺搭載一臺1.5L渦輪增壓發動機，該發動機帶有MIVEC智能可變氣門系統、低慣量高效渦輪增壓器以及獨有的TURBO渦輪增壓冷卻系統。
傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺可模擬8擋的CVT無極變速箱。
GS3上搭載的這臺1.3T發動機擁有雙可變氣門正時技術，最大功率101kW（137Ps）/5500rpm，峰值扭矩為202Nm/1500-4200rpm。
傳動系統匹配來自愛信的6擋手自一體變速箱，帶有普通、經濟、雪地三種駕駛模式。
底盤結構方面，兩款車均采用前麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛結構有所不同，DX3X 酷綺采用多連桿式獨立懸掛，GS3采用扭力梁式非獨立懸掛。前者調校更加運動，后者調校更偏舒適。
| 對比車型底盤懸掛及轉向對比 | ||
| 車型 | 東南DX3X 酷綺 1.5T CVT旗艦型 | 傳祺GS3 200T 自動豪華版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
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編輯點評：對于如今的年輕消費者來說，一輛車既要滿足日常使用需求，又要能彰顯自己的個性，更重要的是價格要夠實惠，而DX3X 酷綺和GS3正好滿足了這幾點需求。如果運動個性是你的標簽，那DX3X 酷綺一定是你的菜；如果時尚都會風是你的代名詞，那GS3一定更適合你。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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作者：智電出行
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作者：智電出行
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作者：智電出行
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作者：智電出行
302025-11-13
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