(二) 內飾配置對比
進入車內,兩款車給人的感覺也截然不同,寶馬330i給人豪華感,而奧迪A5則給人以運動科技感。
寶馬330i
寶馬330i滿足了消費者對豪華感的期待。M運動型方向盤和HUD抬頭顯示系統能夠讓駕駛者專注于駕駛本身,并感受駕駛的真正樂趣。這也是寶馬向消費者從始至終傳達的理念。
奧迪A5
奧迪A5采用了最新的設計,整體布局簡潔干練,突出科技感。其中平底方向盤是A5特色之一,中控上方擁有一塊8.3英寸的顯示屏,可通過新版MMI系統控制;空調區域旋鈕設計高檔感十足,下方則集成了部分駕駛相關的功能按鈕。配置方面,新車根據配置不同擁有三區獨立空調、全景影像、抬頭顯示、全液晶儀表、B&O音響、自適應巡航等配置。
與有M運動套件的外觀形成鮮明的對比,寶馬330i內部整體氛圍中規中矩,對于追求個性的準車主來說似乎缺乏了一些新鮮感。而奧迪A5無論是平底式方向盤還是大尺寸全液晶儀表盤,都烘托著車輛的運動感與科技感。在配置上,兩車舒適配置和駕駛配置相差并不大,寶馬330i獨有HUD抬頭顯示以及搭載的是哈曼卡頓音響,而奧迪A5則比寶馬330i多了后排獨立空調以及全景天窗,音響方面則可選裝Bang & Olufsen品牌音響。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。