卡導(dǎo)一幫一：福睿斯與英朗選哪款劃算？

54 大圖 41

: 寧瑞東 2018-12-20 00:00:00 來源：寧瑞東 發(fā)布于: 北京

第 2/3 頁：福睿斯內(nèi)飾檔次感更強(qiáng): 第 1/3 頁：購車需求分析第 2/3 頁：福睿斯內(nèi)飾檔次感更強(qiáng)第 3/3 頁：福睿斯價(jià)格優(yōu)惠，配置更加豐富

瀏覽全文 (共計(jì)3頁)

　　兩車的尺寸在同級別車型中屬常規(guī)水平，其中雖然福睿斯的車身長度相比英朗少了22mm，不過軸距和其他車身參數(shù)卻優(yōu)于英朗，這也很大程度上確保了車內(nèi)相對更加充裕的空間。另外，福睿斯的輪圈尺寸也更大，視覺效果更飽滿。

對比車型車身尺寸一覽
車型	福睿斯 EcoBoost125 自動(dòng)臻享型	英朗 15T 雙離合精英型
車長（mm）	4587	4609
車寬（mm）	1825	1798
車高（mm）	1490	1486
軸距（mm）	2687	2640
輪胎規(guī)格（前后相同）	205/50 R17	205/55 R16
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

福睿斯在經(jīng)過改款后家族特征變得更加明顯，“大眼睛”“大嘴”讓福睿斯看起來十分靈動(dòng)。另外，車燈是此次改款升級的重點(diǎn)，頂配車型采用遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈，并帶有自動(dòng)開啟功能。

英朗在中期改款后，為了更加貼近家族化設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵多了一道“小胡須”，不過個(gè)人認(rèn)為并沒有老款顯得大氣。

除最低配車型外，福睿斯其余車型均配有8英寸中控大屏，儀表盤也換為了炮筒式，并在中間加入了液晶彩屏。細(xì)節(jié)的改善和配置的提升，使得福睿斯的車廂看起來有著不錯(cuò)的質(zhì)感和檔次感。

相比之下，售價(jià)12.69萬元的英朗 15T 雙離合精英型內(nèi)飾就顯得有點(diǎn)“素”。缺少中控大屏是一點(diǎn)，儀表盤也顯得太過普通，整體缺少一點(diǎn)科技感或是檔次感。

　　小結(jié)：外觀部分，新款福睿斯會(huì)更加年輕、靈動(dòng)一些，另外17英寸的輪圈也會(huì)看起來更加飽滿有力。英朗的外觀相對會(huì)更成熟一些，“小胡子”的設(shè)計(jì)是否能接受還要看個(gè)人審美了。內(nèi)飾方面，毫無疑問福睿斯由于配置和設(shè)計(jì)的“雙加成”，看起來會(huì)更顯檔次。

　　動(dòng)力方面，參與對比的兩輛車均搭載了1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)相差無幾。不過福睿斯發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率相比英朗稍稍有些優(yōu)勢，為94kW（128Ps），兩者的峰值扭矩均為170Nm。變速箱方面，福睿斯使用了更為成熟的6擋手自一體變速箱，英朗則使用了6擋雙離合變速箱。

對比車型動(dòng)力及底盤懸掛配置差異
車型	福睿斯 EcoBoost125 自動(dòng)臻享型	英朗 15T 雙離合精英型
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	1.0L渦輪增壓	1.0L渦輪增壓
最大功率（kW/rpm）	94kW（128Ps）/5500rpm	92kW（125Ps）/5600rpm
峰值扭矩(Nm/rpm)	170Nm/1750-3500rpm	170Nm/2000-3600rpm
變速箱形式	6擋手自一體變速箱	6擋雙離合變速箱
前懸掛類型	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸掛
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

福睿斯搭載的EcoBoost 125（1.0T）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為94kW（128Ps）/5500rpm，最大扭矩170Nm/1750-3500rpm，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停和主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，燃油經(jīng)濟(jì)性可得到有效提升。