內飾--全新設計更具動感
RAV4的內飾采用了最新的設計風格,對稱的造型使得各功能區(qū)劃分明確,通過銀色的裝飾和皮質材料的包裹,質感得到不小的提升。
液晶屏與物理指針結合的儀表僅出現在混動車型上面,其余車型依舊采用了雙圓形的機械儀表。
中控配備的7英寸懸浮式觸控屏,內部集成Entune 3.0多媒體系統(tǒng),并且支持 Amazon Alexa語音控制、車載Wi-Fi以及Apple Carplay等功能。除此之外,還可加價選裝8英寸屏幕。
位于中控臺的下方配備了手機無線充電功能,并提供了該功能的開關按鍵。
RAV4還可選裝JBL的音響,全新的音頻系統(tǒng)將高音與低音進行結合,再通過Clari-Fi技術智能調節(jié)每一音頻格式,以達到更好的聽覺享受。
副駕手套箱上方增加了儲物空間,日常使用的眼鏡以及手機等物品均可放置于此,比較人性化。
RAV4的前排座椅有著不錯的包裹性,并且提供了座椅加熱功能。由于軸距的增加,后排的空間更加寬敞,柔軟的椅墊與靠背提供更佳的乘坐感受。
動力--汽油與混動相輔相成
RAV4全系搭載了2.5L Dynamic Force直列4缸自然吸氣發(fā)動機,匹配8擋Direct-Shift自動變速箱。其中Hybrid車型采用最新THS II油電混合系統(tǒng),傳動方面則匹配的是ECVT無級變速箱。
汽油版車型搭載了2.5L Dynamic Force直列4缸自然吸氣發(fā)動機,結合歧管噴射與缸內直噴的D-4S雙噴射技術,調校后的最大功率為149kW(203Ps)。
汽油版車型提供了多種模式選擇,包括經濟、標準和運動。強化后的四驅系統(tǒng)最多可將50%的動力傳至后輪,以應對雪地、沙地、泥地等路況。
RAV4首次搭載的后輪傳動自動斷開系統(tǒng),在無需使用四驅系統(tǒng)時,可將動力全部傳至前輪,以達到更出色的燃油經濟性。
RAV4配備的TSS 2.0主動安全系統(tǒng)經過升級后,其PCS防撞預警系統(tǒng)可偵測騎車人與夜間行人,并新增車道偏離預警系統(tǒng)道路邊緣檢測功能,RSA道路標志輔助功能等,進一步提升了車輛行駛的安全性。
編輯點評:豐田第五代RAV4的變化著實令人意想不到,硬朗霸氣的外觀一改現款車型臃腫的風格,全新的內飾設計更加時尚,豐富的配置令其競爭力得到大幅提升,不同的動力組合則給消費者更多的選擇余地。豐田RAV4的變化如此之多,使我們感到陌生的同時,還對它有了更多的期望。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。