90萬公里無大修 這幾款車不了解一下？

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　前兩天，一個(gè)朋友想買車，于是來向我求助。

　　朋友：“瑜老師~我想買輛車，幫忙出個(gè)主意唄~”

　　我：“你不是有輛‘寶馬’嗎。”

　　朋友：“別提了，前兩天起步太猛油門踏板踩折了，正時(shí)鏈條也斷了。”

　　我：“......你就說腳蹬子掉了、鏈子斷了不就得了，裝什么13。”

　　朋友：“不是配合你嗎~不過說真的呢，有沒有什么皮實(shí)耐用的車推薦一下唄~不急，慢慢想，指標(biāo)還有6個(gè)月才過期呢~”

　　我：“切...我給你想想吧，一頓火鍋記賬了昂。”

　　經(jīng)過初步篩選，我向他推薦了幾款關(guān)注度較高的車型，但都被他否決了?？紤]到他的駕駛習(xí)慣比較粗獷，用車環(huán)境較為復(fù)雜，我只好祭出殺手锏——出租車的血親！

　　大家平時(shí)見到的出租車大多是當(dāng)?shù)氐钠放疲@其中雖然有地方的優(yōu)惠政策，但更多的是因?yàn)檫@些車有著出色的可靠性和寬敞的乘坐空間，可以每天穿梭于城市的大街小巷，將每一位乘客順利地送到目的地。這些車中更是有幾十萬公里甚至上百萬公里無大修的典例。

貴州牌號(hào)為貴AU3228的捷達(dá)曾經(jīng)用7年時(shí)間，行駛超過100萬公里。

　　說到北京出租車，你一定記得九十年代初，滿大街的黃“面的”吧；你一定記得，要想遠(yuǎn)遠(yuǎn)分清1.2元的夏利和1.6元的富康必須看清天線的位置；你一定也記得，紅色的捷達(dá)被黃藍(lán)配色的伊蘭特取代了。

“面的”有很多品牌和型號(hào)，由于長(zhǎng)相雷同，大家很難分辨。路上跑的比較多的是柳州五菱110G、昌河CH—110X、長(zhǎng)安、大發(fā)TJ110、吉林110型。

　　“面的”、夏利和富康早已銷聲匿跡，如今的捷達(dá)雖然名字相同但和原來的捷達(dá)已經(jīng)沒有一點(diǎn)血緣關(guān)系，伊蘭特雖然也已停產(chǎn)，但它的直系血親依舊可以買到，它就是北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)。

就算登記備案查血統(tǒng)，領(lǐng)動(dòng)的血統(tǒng)也是純正的。

領(lǐng)動(dòng)作為國(guó)產(chǎn)第四代伊蘭特，顏值是它最大的優(yōu)勢(shì)，整體視覺效果低矮，兩側(cè)酷似獠牙的霧燈區(qū)和細(xì)長(zhǎng)的頭燈增加了前臉的視覺寬度。溜背設(shè)計(jì)、上翹的車尾讓它顯得更加動(dòng)感。

　　領(lǐng)動(dòng)作為國(guó)產(chǎn)伊蘭特家族的四代目，造型沿用了海外版“流體雕塑2.0”的設(shè)計(jì)理念，相比父輩和祖輩更加時(shí)尚，低矮的車身帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，微微上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出俯沖的感覺，上翹的車尾配合鴨尾式擾流板和鯊魚鰭天線，讓它看起來更加動(dòng)感。

相比動(dòng)感的外型，領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾相對(duì)比較穩(wěn)重，簡(jiǎn)約的造型更加偏向家居范，不過平底方向盤和紅色縫線的使用倒是增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

　　與個(gè)性張揚(yáng)的外觀相比，領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾略有收斂，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚，功能區(qū)分十分清晰。配置方面，全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、安全帶未系提示、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、鋁合金輪圈、方向盤上下調(diào)節(jié)、多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、外接音源接口、前霧燈、大燈高度可調(diào)、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡等。高配車型更是擁有胎壓監(jiān)測(cè)裝置、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、感應(yīng)行李廂、方向盤四向調(diào)節(jié)、方向盤加熱、泊車?yán)走_(dá)、定速巡航、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置。

領(lǐng)動(dòng)的行李廂常規(guī)容積為462L，后排座椅支持按比例放倒，放倒后容積可進(jìn)一步擴(kuò)充。

領(lǐng)動(dòng)搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L高/低功率自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為95.6kW（130Ps）/5500rpm，峰值扭矩為211Nm/1400-3700rpm；1.6L自然吸氣低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93.8kW（128Ps）/6300rpm，峰值扭矩為156Nm/4850rpm；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為95.3kW（130Ps）/6300rpm，峰值扭矩為157Nm/4850rpm。

傳動(dòng)方面，根據(jù)不同車型匹配7擋雙離合變速箱、6擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：伊蘭特的可靠性是大家有目共睹的，你也沒見著過哪輛出租壞了把乘客扔在路邊的情況。領(lǐng)動(dòng)作為它的重孫，可靠性同樣得到了延續(xù)，看看路上跑的網(wǎng)約車就知道了。