全民家轎再升級 全新一代寶來X-Talking

　　下面由編輯部的同事來聊一聊，看看他們對于這臺表現更全面的國民家轎有著怎樣的評價。

　　愛卡編輯顧天亮：全新一代寶來是這個級別中罕見敢在外形設計上做減法的車型，簡潔設計加上適當的線條勾勒，進氣格柵貫穿大燈組的巧思讓整車顯得更寬大，同時也帶來了恰到好處的車身比例，這樣的外觀足以滿足多數消費者的喜好。經過這種減法設計潤物細無聲般培養出審美習慣之后，再看那些過分妖嬈的車型時你真的需要適應一下。

　　無論內外，全新一代寶來都以簡潔實用為基調，內飾功能區域劃分更清晰。深淺搭配的內飾配色讓車內氛圍更輕松、溫馨，非常居家。用料雖然中規中矩，但優秀的做工帶來了同級別少有的質感表現，這“祖傳”的細節優勢也是它銷量領先諸多對手的原因之一。

　　愛卡編輯翟皓：全新一代寶來確實讓我這個老朗逸車主有些流口水。所有功能按鍵都出現在它該出現的地方，符合正常操作邏輯。新的中控布局帶來更大的多媒體屏幕，空調出風口位置也進行了下移，不再對著吹手。配置非常齊全，電子手剎搭配AUTO HOLD在走走停停的北京真的是解壓神器,發動機啟停的介入不會影響你的正常駕駛，在N擋掛到P擋時依舊保持發動機熄火狀態，長時間等紅燈時兼顧燃油經濟性與安全。自動大燈、座椅加熱、藍牙電話、CarPlay這些熱門配置也都有出現，相比之下我的“丐版”朗逸確實有些落伍了。

　　全新一代寶來針對國內消費者的使用習慣，提供大家日常所需要的各限行城市提醒、天氣預報、空氣質量指數等功能，支持在線更新的實時路況導航系統綁定眾睿智行APP后可以一鍵發送目的地，大大提高了車載導航使用頻率。教科書般的詮釋了：產品細節決定銷量成功。相比那些浮夸、炫技的功能，全新一代寶來這種實用好用的功能逐更容易被大眾接受，其國民家轎的稱號實至名歸。

　　愛卡編輯郭冰河：我從來不建議消費者每次購物都像做功課一樣，對著數據研究許久，去4S店試一試才是最正確的選擇。簡單的靜態體驗就能感受出差異，全新一代寶來后排乘客舒適度提升明顯，更長的坐墊，更多的腿部空間，對于這個級別的其它競爭對手它的表現已經足夠出色了。

　　儲物格設計的更適合當今的手機大小，并為前/后排乘客分別配備3個USB接口。方向盤支持四向調節、更低坐姿、更好的視野、更合理的油門踏板位置。座椅靠背調節從別扭的旋鈕，改為了更人性化的操作方式，也許大多數消費者并不了解平臺之間有什么區別，沒關系，我所說的這一切就是平臺進步所帶來的福利，MQB加持的全新一代寶來完全有實力坐穩國民家轎寶座。

　　愛卡編輯蘆洪亞：大眾旗下的這些動力組合因為出現的太多，讓許多人沒有新鮮感。但對于一臺國民家用轎車來說，成熟可靠才是它的第一訴求，順利完成A點到B點是它的首要任務，全新一代寶來成熟的動力匹配，讓你在這方面無需擔心。

　　無論是哪種動力組合，全新一代寶來的動力響應都符合國民家轎的定位，它能很聰明的做出判斷，幫你及時、舒適的完成升擋與降擋。懸架整體表現也可圈可點，在處理細碎、連續的顛簸時表現得體，前后排都沒有過多的振動傳入。更別說1.5L自然吸氣發動機5.5L/100km、1.4T高功率渦輪增壓發動機5.4 L/100km的油耗表現，省下的油錢日積月累也是一筆可觀的“私房錢”。

　　全新一代寶來在整體實力有了大幅度提高，針對消費者需求解決了許多痛點，有MQB平臺的功勞，但更多是源于一汽-大眾對于國內消費者用車需求的精準把握，如果說前代寶來滿足了大部分消費者對于一臺家用轎車的基本需求的話，那么全新一代寶來則是在這樣的基礎上針對用戶需求進行了再次“進化”，讓它能吸引更多的消費者關注，這樣的表現讓寶來家族國民家轎的稱號實至名歸。