你喜歡的樣子它都有 豪華品牌SUV對比

五、動力對比

　　參加對比的四款車均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，X1和XT4均匹配手自一體變速箱，而GLA和Q3選用了雙離合變速箱。

X1搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1250-4600rpm，工信部油耗7.1L/100km。

與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

GLA同樣搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩為300Nm/1200-4000rpm。

傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

Q3搭載型號為EA888的2.0T發(fā)動機，經(jīng)調(diào)校最大功率達到132kW（180Ps）/4300-6200rpm，最大扭矩達到320Nm/1700-4200rpm。

與該車匹配的7擋雙離合變速箱，有著較快的換擋速度。

XT4同樣搭載2.0T發(fā)動機的車型，其最大功率達到了177kW（241Ps）/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm。值得一提的是，XT4的發(fā)動機帶有閉缸功能，在一定程度上優(yōu)化了發(fā)動機效率。

傳動方面，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。

　　動力方面，四款2.0T車型由于采用不同的調(diào)校，在數(shù)據(jù)方面呈現(xiàn)出不同的取向。XT4的最大功率及扭矩數(shù)據(jù)占優(yōu)，X1緊隨其后，相比之下，GLA和Q3的動力較為孱弱。燃油經(jīng)濟性方面，X1表現(xiàn)最佳，7.1L/100km的工信部油耗為四車最低。

六、底盤懸掛對比

　　四款車均使用了前麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛雖均為獨立懸掛，但不同的調(diào)校方式對車輛的舒適度、操控性等起到了決定性作用。同時，四款車還配備了不同形式的四驅(qū)系統(tǒng)，其中X1和Q3為全時四驅(qū)，而GLA和XT4為適時四驅(qū)。

　　編輯點評：豪華品牌自身的那種吸引力是消費者最為向往的，家族統(tǒng)一的外觀設(shè)計經(jīng)得起推敲，豐富的內(nèi)外配置不僅提升了乘坐的舒適度，還確保了行車的安全，空間以及動力上的表現(xiàn)同樣是其最大的優(yōu)勢。在這四款車中，X1憑借最長的軸距在空間上占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，運動的定位不僅體現(xiàn)在操控上，還對乘坐舒適度貢獻頗多。GLA跨界的外觀設(shè)計更顯年輕，配置方面的表現(xiàn)同樣值得肯定。Q3圓潤的外觀看上去很可愛，富有科技感的大燈和簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格有著自己的特點，不過空間以及配置上并無太多出彩的表現(xiàn)。XT4的車身尺寸雖是幾款車中最大的，動力也頗為強勁，但配置、空間、油耗表現(xiàn)與X1相比還是稍遜一籌。如果要在這四款車中選擇一款的話，寶馬X1較高的“顏值”之下是豐富的內(nèi)在，寬敞的空間與豐富的配置肯定是你喜歡的樣子。