幸福2選1 三口之家選奔馳E還是寶馬5系

寶馬5系在前臉外觀設計上還是依舊那么“寶馬”，經典的家族式雙腎造型在此款車型上延續。在神韻上有點接近寶馬7系的范兒，還是胡先生鐘情和熟知的那款運動寶馬車型。

都說汽車是男人的第二位老婆，胡先生看著寶馬5系著名的LED“天使眼”遲遲發愣，比起自己印象中的“雙眸”，此款“天使眼”在眼角尺寸上更大，對于胡先生來說更具誘惑力。

從側面來看，寶馬5系具有著凌厲的車身腰線。其長、寬、高尺寸分別達到了5087mm/1868mm/1500mm，軸距達到了3108mm。這刷新了胡先生一直以來認為，運動造型車等于短軸距車輛的固有印象。

相比于前臉，給胡先生熟悉又滿意的視覺體驗，在車尾造型部分就有那么一點單調、遺憾了。大面積LED尾燈點亮之后能帶來不錯的視覺效果；但是相對來說，尾部的線條過于簡單樸素，是個不小的遺憾。

如果從純運動角度來看寶馬5系的外觀，那么無疑是相當出色的，熟悉的雙腎、夢中的“天使眼”都是曾經夢中才能擁有的事物；但是若從設計美學的角度來看，作為50萬元級別車型其并不出挑。所幸胡先生看到xDrive的標識之后聳了聳肩說：Who cares！有運動就足夠了。

相對于外觀，5系的內飾設計與7系就更加靠近了，基本可以說完全沿襲了7系的樣式，但是從新鮮感的角度來說有所欠缺。自己曾經魂牽夢繞的“丁字褲”方向盤也并未出現，好在方向盤后的換擋撥片和運動的圓筒式戰斗液晶儀表盤，也彰顯了其作為運動豪華型中大級別轎車的實力。

在駕駛模式切換上寶馬5系具有：SPORT運動、COMFORT舒適和ECO經濟三種模式可供切換。并且有別于其它車輛的切換模式，寶馬5系可以直接一鍵切換，相當方便快捷。

10.25英寸的多媒體屏幕使用了全新的第六代iDrive操作系統，不僅支持按鍵和觸摸雙操作，它還具有手勢控制功能，首次使用的胡先生對這樣的功能表示很驚喜。也一改胡先生對于寶馬內飾“粗糙不修邊幅”的印象。

此款5系支持前后排四分區獨立空調，以及前后排的座椅通風和加熱，如此豐富的舒適性配置，讓胡先生暗暗竊喜這次可以在劉女士那邊贏得一分，也能讓自己的寶貝天使獲得貼心的照顧。

對于一個幾乎從來不坐后排的“苦逼司機”來說，乘坐后排的機會并不多。但是加厚的“太空頭枕”、厚實的后排中央扶手箱和巨大的腿部空間都讓其相當滿意。

似乎穩贏的胡先生立刻邀請劉女士和寶貝女兒，在鏡頭面前比了一個OK的姿勢，仿佛勝券在握。但我們的劉女士卻絲毫沒有擔心什么的樣子，反倒是我們的小天使則有點迷糊。