軒逸使用了日產家族經典的“V-motion”設計語言,V字形進氣格柵使前臉辨識度更高,同時也營造出更低的視覺效果。軒逸的車身線條圓潤飽滿,尾部設計中規中矩。
軒逸的內飾居家氛圍十足,方向盤采用三輻式設計,且高配車型還采用真皮包裹,造型動感時尚。儀表盤采用雙圓形設計,黑底白字的搭配簡單自然。中控臺及門板處采用大面積軟質材質包裹,搭配中控屏幕和換擋桿區域的鋼琴烤漆飾板,提升了內飾質感。
配置方面,軒逸全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、安全帶未系提示、發動機防盜鎖止、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、鋁合金輪圈、方向盤上下調節、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、前排中央扶手、外接音源接口、大燈高度可調、電動車窗、電動后視鏡和遮陽板化妝鏡等配置。
此外,高配車型還配備了胎壓監測裝置、并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、倒車視頻影像、無鑰匙進入/啟動系統、車載Wi-Fi、GPS導航系統、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、語音控制系統、自動空調等配置。
圖中體驗者身高為174cm,坐進軒逸的前排并將座椅調至最低,頭部空間剩余一拳兩指。
保持前排座椅位置不變,同一位體驗者坐進后排,此時頭部剩余空間為一拳,腿部空間還有兩拳以上剩余。
常規狀態下,軒逸的行李廂容積有510L。遺憾的是其后排座椅無法放倒,不能擴展儲物空間。
動力方面,軒逸分別提供了1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機。其中1.6L發動機最大功率93kW(126Ps)/5600rpm,峰值扭矩154Nm/4000rpm;1.8L發動機最大功率102kW(139Ps)/6000rpm,峰值扭矩174Nm/3600rpm。
傳動方面,與發動機相匹配的分別是5擋手動和CVT無級變速箱。
車型小結:軒逸的外觀辨識度較高,內飾居家范兒十足,空間表現優秀,配置基本可以滿足日常需求,這使得它的實用性較強。同時,軒逸一直以來不錯的市場表現也證明了國內消費者對它的認可,對于追求實用和居家的消費者來說,軒逸的吸引力非常強。
編輯點評:此次向大家推薦的四款車都是售價處于10萬元-18萬元這一區間內的合資品牌緊湊型轎車,不錯的口碑和市場表現使得它們非常受消費者關注。明銳注重時尚和實用性,造型簡潔大氣,整車尺寸在同級車中處于中上水準,尤其行李廂空間很有優勢,適合追求高性價比的朋友。福克斯三廂運動凌厲,同時還可提供有ST Line版車型,對于追求年輕運動的朋友來說是個不錯的選擇。威朗造型時尚,配置較為豐富,適合追求時尚但預算較少的消費者。軒逸則主打居家實用,無論是外觀內飾設計,還是空間表現及行駛質感,都比較適合剛剛組建家庭,追求實用和居家的朋友。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。