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[原創]

實拍不到13萬元的魏派VV5 2.0T終結版

第 1/3 頁:外觀看不出是低配車型
第 1/3 頁:外觀看不出是低配車型第 2/3 頁:內飾質感不打折,配置篩選合理第 3/3 頁:空間、動力發揮平穩
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  [愛卡汽車 導購 原創]

  前幾天得知魏派(WEY)推出了“VV5終結版”,我腦海中瞬間浮現出所向披靡的“終結者T101”。起初我以為它是有實力終結對手的頂配版本,沒想到它是首次下探至13萬元內的新增入門車型。那么問題來了,VV5終結版到底能“終結”其他12萬元級SUV嗎?我們接著往下看。

VV5終結版

  原先的VV5入門車型是2.0T超豪型,廠商指導價為15萬元。而最新的2.0T終結版僅售12.98萬元,也是魏派(WEY)首次將價格下探至13萬元以內。至于它的實力到底如何,我們接下來進行全方位的考察。

VV5終結版

VV5終結版每個車主都希望自己的愛車看起來和高配一樣,甚至催生出了不少自行改裝的案例。VV5終結版的售價只有12.98萬元,但它看上去和17.3萬元的頂配車型完全相同。

VV5終結版 VV5終結版

VV5終結版全LED大燈扁平而又犀利,尤其“三道杠”日行燈點亮之后辨識度極高,可以說是前臉的點睛之筆。

VV5終結版由于輪圈尺寸調整,VV5終結版從側面看上去少了一些進攻氣息,更加務實。側窗與腰線在后部突然收窄,很有轎跑車的感覺。

VV5終結版 VV5終結版

VV5終結版VV5終結版比次低配車型少了并線輔助功能,不過對于該級別車型來說不算是剛需配置。

VV5終結版無鑰匙進入與無鑰匙啟動都得到了保留,值得點贊。

VV5終結版輪圈算是VV5終結版最顯眼的變化之一,不過18英寸輪圈對于緊湊型SUV來說也很有氣場。該車的輪胎型號為固鉑Evolution CTT,尺寸為235/60 R18。

VV5終結版 VV5終結版

VV5終結版從車尾的攝像頭、雷達探頭可以看出,VV5終結版的配置很齊全。尾燈點亮后依然是“三道杠”造型,與前燈相呼應。

VV5終結版 VV5終結版

VV5終結版由于VV5是轎跑SUV,后窗斜度較大且視野較差。所以終結版依然配備了流媒體后視鏡,攝像頭位于高位剎車燈左側。

VV5終結版雙邊雙出式排氣在這個級別非常罕見,可以說VV5終結版在外觀方面沒有半點馬虎。

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