30萬左右帶四驅+后差速鎖 四款硬核SUV

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　在很多越野迷眼中，對于一輛SUV來講，除了四驅系統是必要條件外，有沒有那把“鎖”（差速鎖），才是能否邁進“越野”這個圈兒的先決條件。話不多說，今天就為大家推薦幾款便宜又帶后差速鎖的“硬核”SUV，價格最低那款才20萬元。

　　車型：自由光 2.0T 四驅高性能旗艦版

　　售價：31.98萬元

　　機械素質：適時四驅+多片離合器式中央差速器+后橋電控式機械差速鎖

雖然自由光在國外名為Cherokee（切諾基），但在國內一直以城市SUV的面貌示人，看起來（實際同樣如此）與“硬派”毫無關系。不過在新款自由光上市后，增加了專門加強越野能力的2.0T高性能四驅旗艦版作為全系頂配車型，也就是海外的TrailHawk版，更換了越野外觀套件和越野輪胎，通過性相比普通版四驅車型進一步提升。

自由光的內飾質感還算不錯，大面積的軟性材質保證了車內與身體接觸的部分基本都是軟的。新款自由光還更換了中控屏，分辨率更高了，并且搭載的系統也進行了更新，增加了CarPlay和CarLife手機映射功能。

自由光高性能版只有一種黑色配紅色點綴的配色，也是其專屬顏色。

頂配高性能版把其他配置車型上只能被動鎖止的后橋限滑差速器，升級為能夠預先鎖止的機械式后橋差速鎖，更重要的是還加入了低速四驅分動箱、越野限速，還有四驅系統的巖石模式。

低速四驅模式下，發動機扭矩可放大2.92倍，再配合后橋機械式差速鎖，偶爾野外撒個歡沒任何問題。

老款自由光一直備受詬病的便是它的動力系統，2.0L及2.4L兩臺自然吸氣發動機讓你對它的動力不敢有些許非分之想。新車搭載的2.0T發動機分為高/低功率兩個版本，其中低功率版發動機最大功率172kW（234Ps）/5000rpm，最大扭矩350Nm/2500-4500rpm；高功率版發動機最大功率195kW（265Ps）/5200rpm，最大扭矩400Nm/3000-4250rpm，相比老款2.4L發動機有了巨大的提升。

傳動方面，依舊匹配的是9擋手自一體變速箱，并帶有手動模式。

　　自由光高性能版在今天推薦的四款車里可以說是最偏向城市化的一款SUV，無論是從不那么“野”的外觀，還是相對精致的內飾，都不會有硬派SUV那種“糙”勁兒，承載式車身也為日常駕駛提供了良好的舒適性保障。而對于自由光，最關鍵的是其高性能版配備了后橋差速鎖，同時四驅系統的功能性也更加完善，可以說是城市SUV里“身手”比較矯健的一位選手。