[愛(ài)卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
在這個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代,“大”排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車界的一股清流。其中日系品牌絕對(duì)算得上是這股清流的中堅(jiān)力量。如今隊(duì)伍中出現(xiàn)了“叛徒”,身為領(lǐng)頭羊的凱美瑞決定率軍討伐。于是就有了下面的這場(chǎng)唇槍舌戰(zhàn)。
什么叫深入骨髓的運(yùn)動(dòng)?就是我這樣的,連車身設(shè)計(jì)都是從空氣動(dòng)力學(xué)中汲取美學(xué)靈感。(此次對(duì)比的雅閣為260TURBO 旗艦版)
貫穿式鍍鉻飾條和造型立體的前唇,讓我看起來(lái)更有氣勢(shì),更具層次感。
羽翼式大燈和LED霧燈我可是全系配備,頂配車型還有LED遠(yuǎn)光燈呢!
懂不懂“一寸低,一寸美”的道理!凱美瑞你能有我線條流暢、優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)嗎?
別看我現(xiàn)在叫天籟,但Altima才是我本姓。我已不再是那個(gè)老氣橫秋,穩(wěn)如老狗的天籟。年輕運(yùn)動(dòng)才是我的代名詞。(此次對(duì)比的天籟為2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版)
現(xiàn)如今配備霧燈的車越來(lái)越少,我不僅全系標(biāo)配,而且配備的還是LED霧燈。
經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),我的線條不僅更修長(zhǎng)了,還擺脫了老款的拖沓感和莊重感,整體更加年輕運(yùn)動(dòng)了。
修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的外形怎能沒(méi)有一雙閃亮的跑鞋?我這19英寸雙色鋁合金輪圈絕對(duì)夠炫。
我們的宗旨就是為消費(fèi)提供更多更全面的選擇,不跟你們似的,就一個(gè)外形愛(ài)買不買,一點(diǎn)都不人性化。(本次外觀內(nèi)飾部分對(duì)比的凱美瑞分別為上:2.5Q 旗艦版 下:2.5S 鋒尚版;配置部分對(duì)比的凱美瑞為2.5Q 旗艦版)
想要靜、低調(diào),我有穩(wěn)重大氣的單色車身;想要個(gè)性、運(yùn)動(dòng),我有紅黑配色車身。總有一款適合你。
我這輪圈雖然尺寸只有18英寸,但是與車身比例剛剛好,而且無(wú)論是普通版還是運(yùn)動(dòng)版,輪圈樣式都十分耐看。
我這叫能文能武,你們兩個(gè)倒都標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)呢,誰(shuí)有我這個(gè)四出排氣?誰(shuí)有我這個(gè)黑色尾翼?誰(shuí)有我這個(gè)氣流擴(kuò)散器?
戰(zhàn)局分析:這一回合下來(lái),凱美瑞明顯占據(jù)了上風(fēng)。雖然雅閣和天籟都比老款更加年輕運(yùn)動(dòng),但凱美瑞留給消費(fèi)者的選擇更多,無(wú)論是希望低調(diào)還是選擇運(yùn)動(dòng),凱美瑞總有一款能滿足你的需求。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。