配置水準直接決定著使用體驗,所以對于黃先生來說也是非常重要的考慮因素。下面就讓我們來看看這兩款車型的配置差異。
| 對比車型外部配置差異 | ||
| 車型 | 歐尚科賽1.5T 自動 妙 | 奇瑞瑞虎81.5T 自動旗艦型 7座 |
| 轉向輔助燈 | ● | - |
| 前霧燈 | ● | - |
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經過對比我們發現,兩款車型在外部的配置方面僅有燈光方面的兩處不同,這也在一定程度上說明了當下中國品牌在配置方面的齊全。而轉向輔助燈和前霧燈無疑能夠更好的增加行車安全性,對于經常出游的黃先生來說這兩項配置非常實用。
瑞虎8全系均沒有配備霧燈,在霧燈區域設計的是LED日間行車燈。而歐尚科賽則全系都配備了霧燈并且還兼顧了轉向輔助燈的功能。
這也印證了歐尚汽車“以客戶為主導”的品牌理念,雖說霧燈及轉向輔助燈都不是什么高科技配置,但對于客戶的用車場景而言,實用性自然更強。
| 對比車型內部配置差異 | ||
| 車型 | 歐尚科賽 1.5T 自動 妙 | 奇瑞瑞虎8 1.5T 自動旗艦型 7座 |
| 方向盤位置調節 | 手動上下+前后調節 | 手動上下調節 |
| 巡航系統 | ACC全速自適應巡航 | 定速巡航 |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 10英寸 | 9英寸 |
| 手機互聯/映射 | - | Carplay/Carlife |
| 倒車影像 | 倒車影像+車側盲區影像 | 360度全景影像 |
| 揚聲器品牌 | Pioneer先鋒 | - |
| 內置行車記錄儀 | ● | - |
| 后排獨立空調 | ● | - |
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內部配置方面,兩車均配備了多功能方向盤、行車電腦顯示屏、大尺寸觸控屏、GPS導航系統、藍牙電話、語音控制系統等。通過對比可以發現,歐尚科賽的配置更加全面,特別是像后排獨立空調這樣的舒適性配置對于關心家人的黃先生來說尤為重要。而原廠內置的行車記錄儀也省去了后期安裝的麻煩和不必要的損耗。
歐尚科賽所搭載的自適應巡航功能相較奇瑞瑞虎8配備的定速巡航有著更為廣泛的使用情景,并不局限于高速上。即便是在高速上,自適應巡航也比定速巡航有著更為出色的表現和使用感受。
雖說這一價位的車型大多數人也不會去苛求什么享受型的配置,但歐尚科賽出人意料的配備了Pioneer先鋒的揚聲器,對于車內的駕乘人員來說無異于有了更好的視聽享受。
| 對比車型安全配置和操控配置差異 | ||
| 車型 | 歐尚科賽1.5T 自動 妙 | 奇瑞瑞虎81.5T 自動旗艦型 7座 |
| 安全帶未系提醒 | 全車 | 前排 |
| 車道偏離預警系統 | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | - |
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安全配置和操控配置方面,兩款車都配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊(氣簾)、兒童座椅接口、安全帶未系提示、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等配置。黃先生表示,歐尚科賽配備的主動安全系統是他沒有想到的,以往認為這樣的配置至少也是在合資車型上,歐尚科賽給了他的驚喜真是一個接一個。
前排乘坐空間對比:
這里需要說明的是,雖說兩款車型均為7座版車型,但歐尚科賽的座椅布局則更為靈活。歐尚科賽是同級唯一擁有2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四種座椅布局的車型,而奇瑞瑞虎8則是標準的2-3-2的座椅布局方式。
對于一輛10-15萬價位區間的中國品牌SUV來說,歐尚科賽的座椅無可挑剔,無論造型、乘坐舒適度、包裹感、質感、細節,都已經達到了媲美豪華車的水準。
而奇瑞瑞虎8的座椅相較而言就沒有那么出彩,不過出色的支撐感和厚實的填充物依舊有著不錯的舒適性。
身高175cm的體驗者坐進歐尚科賽的前排座椅,將座椅調至最低并找到合適的坐姿,頭部空間有一拳余量。
身高178cm的體驗者坐進奇瑞瑞虎8的前排座椅,將座椅調至最低并找到合適的坐姿,頭部有一拳三指的剩余空間。
實拍車型采用的是2+2+3的座椅布局,第二排為兩張獨立座椅的布局,為第二排乘客提供了獨立的乘坐空間,互不影響,并且兩張座椅都配備了獨立的中央扶手,也提高了乘坐舒適性。
奇瑞瑞虎8第二排座椅采用與前排相同的材質,座椅靠背可以進行一定的調節,可以為后排乘客帶來更出色的乘坐感受。
歐尚科賽的第二排座椅可前后移動,調至最后時腿部有三拳左右空間,調至最前時有兩拳空間,由于車頂采用平直設計,所以第二、三排頭部空間與第一排一致,都有一拳余量。
奇瑞瑞虎8的第二排在頭部和腿部的空間表現都比較充裕,大約為兩拳。
歐尚科賽的第三排座椅造型雖不及第一排與第二排,但得益于較長的車身及軸距,短途乘坐也能提供不錯的舒適性,值得一提的是坐墊的厚度非常厚實,舒適性較好。
奇瑞瑞虎8的第三排座椅材質與前兩排一致,不過坐墊的厚度以及離地板的高度都差強人意,舒適性一般。
將第二排座椅調至最前,體驗者坐入歐尚科賽的第三排,腿部空間有一拳余量,若將第二排座椅調至最后,第三排腿部便無剩余空間,頭部空間依舊有一拳余量。
相同體驗者來到奇瑞瑞虎8的第三排,頭部空間為一指,腿部已經與第二排座椅接觸。
在滿載狀態下,歐尚科賽的行李廂最小進深為380mm,最大寬度1200mm,面積基本能夠平放下兩個20英寸登機箱。
而在第三排座椅同時翻倒的情況下,行李廂可以獲得1130mm的最大深度,寬度與高度分別為1200mm和800mm,并且此時整個行李廂地板處于同一平面。
奇瑞瑞虎8在滿載的情況下,行李廂容積為193L,與歐尚科賽大致相同。這也可以看出歐尚科賽多出的長度基本全部都放在了第二排及第三排。
而在放倒第三排座椅后,奇瑞瑞虎8的行李廂容積能夠擴展到1930L,并且平整度也非常出色。
經過對比我們可以看出,得益于車身尺寸上的優勢,無論是乘坐空間還是儲物空間,歐尚科賽都要比奇瑞瑞虎8更勝一籌。黃先生對此非常滿意,他認為更加可觀的空間可以使家人在乘坐時獲得更好的乘坐體驗。
并且我們也從歐尚汽車官方得知,目前歐尚汽車正在舉行“一試就惠”感恩回饋活動,進店試駕歐尚任意一款車,都可以獲得最高88元的微信現金紅包,購買科賽最高還可享受包括金融貼息、置換服務禮包、置換補貼在內的最高20000元綜合優惠,可謂是誠意滿滿。同時進行的還有“歐尚科賽72小時免費開”活動,歐尚汽車將面向全國用戶,在終端長期開啟72小時免費開活動,只要客戶在歐尚style APP申請試駕名額成功后,就可以獲得一輛歐尚科賽3天免費使用權。
在告知黃先生這兩大利好消息后,黃先生也表示會盡快前往4S店咨詢試駕,畢竟這類“免費開”的活動如果不是對自身產品足夠自信,那自是不敢做的。
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