汽車朋友圈：508L打入運動中型車陣營？

　　[XCAR 導購 原創]

　　“Top Gear”曾專門討論過當代法系車賣不動的原因，在“三賤客”看來，法系車既不算質量可靠、經濟實用的主流產品，又做不出性能出眾、口碑極佳的極端系列，從里到外都讓人感到乏味。如今，煥然一新、更加激進的東風標致508L正努力想要扭轉這一局面。俗話說“別拿獅子當病貓”，508L決心放手一搏，向運動中型車老牌選手——上汽通用別克君威GS和一汽馬自達阿特茲討教一番。

　　面對508L的突然造訪，君威GS和阿特茲并沒有表現出歡迎的意思。接下來，508L能否憑借自身條件，在外觀、內飾、配置、座椅、動力對比中讓兩車信服呢？我們接著往下看。

我們法國人不但運動，還浪漫，看見我這“獅吼式”前臉了么，前衛感也就比你們那兒的概念車還強一丟丟吧。（此次對比的508L為400THP PureTech 激情版）

我的點陣式中網，與眾不同時尚最時尚，跳舞肯定棒，回家的路上你情不自禁……

“獅眼式”大燈+“獠牙式”日間行車燈，線條像文藝復興時期的雕像一樣犀利流暢，敢跟我對視十秒嗎？

中國消費者有多喜歡長軸距還用我教你們？車身尺寸越大，設計師發揮天馬行空想象力的空間也就越大。再說了，多那么6cm能影響多少操控性呢？

獨特的保險杠造型、矩陣式大燈、皇室藍漆色……一看我就氣宇軒昂，出身不凡有沒有？（此次對比的君威GS為28T 豪華型）

不必多說，黑色中網和上面的紅色“GS”標志說明一切。

車頭與車尾的楔形造型賦予我短跑名將般的姿態，低矮的車身和樣式別致的輪圈是“運動”二字的最好注解。

紅色的前Brembo 4活塞剎車卡鉗，你們都羨慕不來喲。

“魂動”設計理念影響了多少設計系學生的畢業作品？作為日系中型車陣營里的顏值擔當，我已經習慣于引領風潮了。（此次對比的阿特茲為2.5L 藍天至尊版）

天蝎眼大燈通過鍍鉻豎條與橫幅式中網巧妙相連，將整個前臉融成一個整體，這種整體感是你們學都學不來滴。

我們“魂動”設計的精髓就是不需要那么浮夸的腰線，通過型面對光的反射就能塑造出立體感與運動感。另外，大家軸距貌似都超過2800mm了吧，比空間誰怕誰？

原廠的槍灰色19英寸大輪圈，大家都沒有吧？

我還擁有酷似后期改裝的雙出排氣，比你們這種只勾個邊兒的霸氣多了。

　　戰局分析：這一回合，大家誰都不服誰。508L擁有前衛的小鮮肉面孔，而君威GS的兇狠套件也看似無法撼動，阿特茲則對自己在汽車設計領域的地位頗為自信。三者對運動的詮釋各有不同，屏幕前的您更喜歡哪種風格呢？