汽車朋友圈：508L打入運動中型車陣營？

“i-Cockpit唯我座艙”想必大家都有所耳聞，一輛家用車，能同時帶給你開賽車和開飛機的感覺。

都這年頭了，你們居然還沒有全液晶儀表盤，為你們感到悲哀。我的12.3英寸全液晶儀表盤，不僅分辨率高達1280x480，還支持5種駕駛模式調(diào)節(jié)。

全場最大的10英寸中控屏，位置和角度都經(jīng)過了精心設(shè)計，駕駛者不需探身就能操作，底下一排鋼琴鍵式的實體按鍵能提供更好的盲操體驗。

帶車載空氣凈化器的三區(qū)自動空調(diào)，不好意思，你們又沒有。

前排雙層玻璃帶來更好的NVH表現(xiàn)，體驗運動快感的同時又能享受靜謐的車廂。

我的內(nèi)飾雖然還是家族那套環(huán)抱式設(shè)計理念，但平底方向盤、帶膠粒的金屬踏板和隨處可見的紅色縫線能提供和鋼炮等量的戰(zhàn)斗氣息。

垂直紅色指針+300km/h的時速表表底，陪駕駛者瘋狂到最后一滴油。

8英寸中控屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計，位置更低，方便上手。車機系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife，現(xiàn)在的年輕人有這倆不就妥妥夠用了？

CDC減震器可以通過電磁閥主動控制減震器內(nèi)阻尼油流速，從而實現(xiàn)減震器阻尼大小的調(diào)節(jié)……哎，解釋太多你們也聽不懂，“牛X”就完了。

按一下車尾的logo就能打開行李廂，這么高端大氣不臟手的開啟方式?jīng)]見過吧？

經(jīng)過數(shù)次微調(diào)，我的內(nèi)飾風格是越來越年輕了。純黑配色，運動感安排上了；各種皮革、縫線，精致感也有了。

要說運動，那三連表是必須得有的吧，最右邊那個圈還是液晶屏。

懸浮式中控屏支持觸摸和旋鈕兩種操作方式，方便使用，還保證了行車安全，這點你們都比不了吧。

高速行駛太累人？沒關(guān)系，自適應(yīng)巡航幫您解放雙腳，旁邊君威GS車主都羨慕哭了。

11喇叭BOSE音響帶主動降噪，說吧，今天想聽槍花涅槃還是綠日MCR？

　　戰(zhàn)局分析：在這一輪的內(nèi)飾比拼中，雖然君威GS和阿特茲不愿意承認，但508L整體稍占上風。不過，它的方向盤尺寸不可避免地受到了來自其他兩位選手的嘲諷。配置對比環(huán)節(jié)，508L優(yōu)勢明顯，操控配置、空調(diào)配置等呈現(xiàn)出“吊打”趨勢，阿特茲緊隨其后，相比之下，君威GS的優(yōu)勢配置最少。