諸多黑科技加身 廣豐全新雷凌新車實拍

　　[XCAR 實拍 原創]

　　眾所周知，緊湊型家轎一直是汽車市場不可小覷的細分領域，火爆的銷量背后也必然伴隨著一眾強勁的競爭者們，在優勝劣汰的自然法則之下，要想在這一細分市場中站穩腳跟并不是一件容易的事情。在這種境況下，只有一直保持競爭力，強大自我才是硬道理。面對快速更迭的市場，全新雷凌也就這樣應運而生了。全新雷凌基于TNGA平臺開發而來，新車配備了最新的TSS智行安全套裝，并新增智能三屏聯動與12.1英寸大屏幕，還搭載了豐田最新的THS II混合動力系統。 它究竟還有什么亮點呢？請跟隨編輯的鏡頭來一探究竟吧。

全新雷凌基于TNGA架構下的GA-C平臺打造而來，品質感更進一步。外觀造型與北美版本保持一致，“Shooting robust（蓄勢待發、飽含力量）”為設計主題讓全新雷凌更年輕時尚，低重心、寬車體、長軸距的設計語言符合時下的年輕化趨勢，也更具辨識度。

全新雷凌前臉采用Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念設計，全新樣式的進氣格柵采用黑色蜂窩式設計，視覺張力十足。進氣格柵外部還采用鍍鉻飾條包圍，強化了車頭的精致感，很符合時下年輕消費者的審美口味。

前大燈經過重新設計之后造型狹長，犀利感十足。光源方面，全新雷凌全系標配LED大燈，夜間照明效果出色。雙J型示寬燈/日間行車燈在點亮后視覺效果也非常出色。

除了入門級車型外，全新雷凌均配備了豐田最新的TSS智行安全套裝，包含了新一代LTA(車道保持輔助系統)、AHB+DRCC+PCS多項主動安全防護系統，為車上乘客保駕護航。

來到車身側面，造型流暢修長，硬朗的腰線搭配前低后高的車身設計，營造出優雅舒展之姿。車身尺寸方面，全新雷凌長寬高分別為4640×1455×1780mm，軸距為 2700mm。此外，全新雷凌采用了與第八代凱美瑞相同的高剛性車身結構，超高強度鋼比例達42%，整體車身剛性提升了37%，為車上乘客提供可靠的安全感。

實拍車型配備了無鑰匙進入系統功能，是一項非常實用也深受消費者歡迎的配置。此外，還配備了一個機械鑰匙孔，在特定情況下可以使用。

車尾部分，全新雷凌基本延續了現款車型的造型設計，不過在細節部分做了調整。尾燈經過重新設計，尾燈之間的鍍鉻飾條也被黑色裝飾條所取代。此外，大面積的黑色下護板提升視覺張力之外，也將視覺重心向上提升。

尾燈造型狹長，相較現款車型更顯圓潤了一些，與車尾融合得更為和諧。此外，尾燈同樣采用的是LED光源。

輪圈造型也經過重新的設計，雙五輻式鋁合金輪圈質感十足。實拍車型采用的是規格為205/55 R16的鄧祿普ENASAVE系列輪胎，主打節能環保。

　　外觀小結：年輕化一直是時下汽車市場的主旋律，顯然全新雷凌在年輕化設計方面下足了功夫。低重心與長軸距的設計擁有了動感的造型，蜂窩狀的進氣格柵、全系標配的LED前大燈、黑色裝飾件的應用等，都凸顯了“年輕”這一主題，而這樣的變化，相信對消費者來說都是個不小的誘惑。