第一名竟然是它？ 緊湊轎車空間大橫評

　　[XCAR 2019上海車展 原創]

　　軸距越大，空間就越大？緊湊級轎車的空間就一定“緊湊”？秉著嚴謹的測量方式，這次上海車展我拿了一把尺子，把車展上主流緊湊轎車、緊湊SUV和中型轎車的后排空間都給測了一遍。幾拳幾指？NO，我們用尺子的刻度說話！作為開篇，我們先來盤一盤緊湊轎車。先劇透一下，空間表現得第一的那輛車我真是萬萬沒想到……

　　先簡單說下測量規則，首先由我（身高177cm）依次坐在被測量車的主駕駛座椅，并將座椅調至最低，且前后調整至自己平時的駕駛坐姿。此時，測量前排椅背至后排靠背的距離（即后排空間），最終得出數據。此次我們選擇了目前市場上比較主流的10款緊湊轎車，排行即將揭曉……

第十名：北京現代 領動

后排空間測得數據：73cm

領動能有著近10000臺的月銷量，在整個韓系車范圍內實屬不易，高顏值和不俗的配置是它的兩大殺手锏。

不過對于一款軸距已經達到了2700mm的緊湊轎車，73cm的后排空間在參與測量的幾輛車中實在占不到任何優勢。

第九名：一汽-大眾 高爾夫

后排空間測得數據：74cm

高爾夫在緊湊轎車市場的地位無需多言，一個月前剛剛推出了純電版本——e-Golf，只是續航僅為255km，在動輒500km+的新能源領域并不占優勢。

高爾夫的軸距僅為2637mm，在所測量的10款車型中最小，不過即便如此，其后排空間相比領動仍具有一定優勢。

第八名：東風日產 軒逸（新款）

后排空間測得數據：75.5cm

全新軒逸在此次車展上正式發布，造型完全稱得上是“小號天籟”，整體變得非常年輕化，且軸距相比現款也增加了12mm。

新款軒逸的軸距增加后達到了2712mm，不過對空間的影響并不大，75.5cm的后排空間在10輛車里只能排中游。

第七名：東風本田 思域

后排空間測得數據：77.5cm

雖然思域的定位是一款偏運動的緊湊轎車，不過對于空間方面，別忘了它還是一款本田，空間一定不會讓你窘迫。

77.5cm的后排空間能夠讓它位列第七位，這樣的成績對于這樣一款運動轎車來說還算說得過去。

第六名：長安福特 新?？怂谷龓?/strong>

后排空間測得數據：78cm

新款福克斯三廂的外觀十分運動，同時這也招來了褒貶不一的評價。另外，?？怂谷龓妮S距為2705mm，在該級別屬于正常水平，

78cm的后排空間讓福克斯位列10輛車中的第六名，不過話說回來，這樣的成績相比自己的老款已經有了很大的提升，總體值得表揚。