[XCAR 2019上海車展 原創]
對于一輛車來說,無論它來自頂級廠商還是親民品牌,與大家“交流”時間最長的都是方向盤,我們對車輛操控質感的定義也有很大一部分來源于此。最近幾年,設計師們對方向盤的重視程度似乎越來越高了,各種好看造型層出不窮。今天,我們就為大家盤點一下上海車展十大炫酷方向盤。
車型:阿斯頓·馬丁 V8 Vantage
廠商指導價:186.80萬元
在年輕化、運動化趨勢的感召下,V8 Vantage的設計語言變得更加犀利。與大家熟悉的DB系列相比,Vantage的車身更短,線條也更緊繃,力量感呼之欲出。
阿斯頓·馬丁一直都是跑車界比較偏重豪華感的那個,這點我們從V8 Vantage被真皮包裹的方向盤就能看出來,它的方向盤造型并不是一個正圓,3、9點位置分別為懸掛和駕駛模式選擇按鈕。
車型:梅賽德斯AMG GT C Roadster
廠商指導價:未知
AMG GT C Roadster的外觀融合了家族設計,4.0L V8雙渦輪增壓發動機最大功率410kW(557Ps)/5750-6750rpm,峰值扭矩680Nm/1900-5500rpm,足以讓它在4s內完成0-100km/h加速。
與上面的V8 Vantage相比,AMG GT C Roadster的方向盤更有戰斗氣息,無論是Alcantara+碳纖維的材質,還是回正標、拇指控制系統等細節,都充滿了濃濃的運動感。
車型:寶馬8系敞篷版
廠商指導價:未知
無論從哪個角度看,8系都可以說是旗艦中的旗艦。相較于Coupe版本,15s后就能仰望藍天的8系敞篷似乎多了份享受生活的愜意。
8系敞篷版預計將推出豪華套裝、M運動套裝兩個版本,兩者的方向盤造型略有不同,圖中的M運動套裝版配備三輻式方向盤,底部嵌有M-Power logo。
車型:Audi Sport 奧迪RS5 Coupé
廠商指導價:86.89萬元
RS5 Coupé擁有非常夸張的外觀套件,與出自同平臺的旅行車RS4相比,它的造型更加激進。RS5 Coupé搭載來自保時捷的2.9L V6雙渦輪增壓發動機,動力調校卻更加暴力。
縱觀奧迪RS家族,方向盤造型基本都走平底D型的運動路線,展車的方向盤采用打孔真皮材質,目測可以選裝全Alcantara材質,方向盤內側的紅色縫線和RS銘牌讓人欲罷不能。
車型:路虎攬勝星脈
廠商指導價:57.28-99.80萬元
攬勝星脈融入了當前攬勝家族最新的設計語言,將藝術感與機械美巧妙地結合在一起,打造出我個人心目中的最美路虎。攬勝星脈最值得稱道的,就是前風擋玻璃延伸至后風擋玻璃的、尺寸超大的全景天窗,與車名完美匹配。
攬勝星脈的方向盤整體造型與攬勝運動版幾乎一樣,不同之處在于,它采用了觸控式按鍵,兩側功能按鍵在車輛啟動后才會點亮,支持按壓、滑動等操作,科技感杠杠的。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。